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發布時間:2020-12-22 03:03  
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冷凝壓力控制器
通過多個冷庫系統運行的現場數據顯示,英之力冷凝壓力控制器除了能夠保證冷庫系統在寒冷的天氣正常運行,提升冷庫機組效率。還非常的節能節電,其節電量可以到30%以上。而且該款產品的價格非常親民,是冷庫機組廠家和冷庫工程商的拍檔。冷水的壓力和溫度空調用冷水機組一般是在標準工況所規定的冷水回水溫度12℃,供水溫度7℃,溫差5℃的條件下運行的。絕大多數情況下,這款產品就算損壞了也不會影響整個冷庫系統的正常運行。冷凝壓力控制器真正做到物美價廉,節能環保。

油壓差、油溫與油位高度
潤滑油系統是機組正常運行不可缺少的部分,它為機組的運動零件提供潤滑和冷卻條件。從各種機組的潤滑系統組成特點看,除往復式機組將潤滑油儲存在壓縮機曲軸內依附于制冷系統外,離心式和螺桿式機組都有獨立的潤滑油系統,有自己的貯油容器,有專門用于降低油溫的油冷卻器。在氣溫較低的秋季,運行往復式冷水機組比較有利,因為這時冷凝壓力較低,功率消耗大降低。因此,潤滑油的油壓差,油溫與油壓高度,是保證機組在正常工作條件下,運動零件潤滑和冷卻的三要素。
油壓差的作用:是使潤滑油在油泵的驅動下,在油系統管道中流動,輸送到各工作部位時克服其流動阻力。沒有足夠的油壓差,就不能保證系統有足夠的潤滑和冷卻油量,及驅動能量調節裝置時所需要的動力。

空調使用技巧
很多時候,空調問題都是由于使用不當造成的。專家表示,使用空調時,其實有許多技巧。
1、講究風速擋位切換汽車正常運行中,為防蒸發器過度結霜,影響空調系統的運行,空調的送風速度及溫度控制不應同時長時間置于。但是當車速低于25km/h時,應將風速開關置于低速擋位,避免發電量不足和冷氣不足。
2、先排熱氣再開空調車窗關閉時,空調系統的效率。但汽車若在烈日下停放時間較長,車內很熱時,打開空調后,應打開車窗,待車內熱氣排出后再關閉。這樣空調的制冷速度將大大加快的。
3、啟動內循環提升制冷效率雖然并不提倡長期使用空調的內循環功能,但如果想達到快的制冷,內循環不能忽略。內循環的另一個作用是防止不潔空氣進入,若汽車在塵土飛揚的道路上行駛時,內循環可防車外灰塵進入。
4、靈活選擇風口風向制冷時空調的風向向上,因為冷空氣會向下沉,風向擋位選擇吹面擋。調節出風口向上,不要選擇吹風擋,因為風擋玻璃的溫度很高,會抵消一大部分制冷效果。