茶山伺服電機故障維修來電咨詢【匡錦數控】

三菱驅動器報25故障處理

三菱驅動器報25故障處理 前兩天有個東莞的，咨詢我司一個問題，就是他們的加工中心昨天用都還是好的，今天早上一上班，師傅開機后一上電，三菱驅動器報25故障，開機重啟復位還是一樣，我們就來講講三菱驅動器報25故障是啥意思，且該如何處理。 三菱驅動器25號故障的意思是位置丟失，這種故障一般是兩種可能性，一是編碼器線電池盒的電池沒電了，導致沒法知道目前伺服的位置而報警，二是可以自己嘗試重新設置原點，像該一上電就報根本沒法設置機械原點，那就是前面那各問題的可能性大一點。 說回到該這里，既然是電池盒的問題，我們叫自己買一個電池換上就可以了，但不知道電池在哪里，我司三菱驅動器維修師傅電話教，先找到跳故障的驅動器，然后找到一個小頭的編碼器線，上面就有電池盒，拆開盒子就能看到電池了，雖然是小白，但按照我們給的方式一個一個排查，沒多久就找到了。與角度對應的脈沖，以便實現位移，因為伺服電機本身具有發射脈沖的功能，所以伺服電機每次旋轉一個角度，都會發射對應數目的脈沖，這樣系統就會知道有多少脈沖被發送到伺服電機，同時接收多少個脈沖。 在去到電子城買一個一模一樣的換上就好了，前后也就發了2個小時不到，大大減少了的停機時間，且成本極低，也是對我司的服務贊不絕口，雖然是沒合作的，但我司也一樣是真誠對待，也表示，下次只要有啥東西壞了一定發給我司維修，因為信任。

三菱變頻器報警EOC1檢測維修方法

三菱變頻器報警EOC1檢測維修方法 各種型號的三菱變頻器維修我司都有碰到過，像現在的800系列，和以前的700系列，這些都是我司常修系列，甚至經常能看得到三菱E5的，不得不承認三菱的東西做的還是不錯的，市場占有率這么大，但是故障率控制的還是相當的好，不過老話說的好，是東西肯定會有壞的，所以出故障也很正常。 三菱變頻器報警EOC1出現的還是挺多的，三菱800和700這個故障代碼的意思都是一樣，代表的意思是加速中過電流，今天我司三菱變頻器維修工程師就來分享一下，三菱變頻器報警EOC1時如果排查檢修。其他：也有不是很常見的原因：如低或高電壓，由松散的終端短路引起的振動，昆蟲和鼠害，進口電機電壓和國內的電壓不匹配（如日本電機）。 一般來說，所有故障都可以歸為三類，一是變頻器本身硬件故障，二是輸入故障，三是輸出故障，我們也可以從這三點一一開始排查，當然如果有備用品或者一模一樣的機臺，可以進行對調，直接可以排查出故障點，沒有的話就按照我司給的步驟去排查。

伺服驅動器報警A

伺服驅動器報警A.32維修總結:在對伺服驅動器維修前，要先了解期運行原理。MDS伺服驅動器，更具體地說，是MDS-A-SP和MDS-B-SP系列，它們的尺寸從0.4kW到55kW不等。它們提供了許多功能，可輕松有效地在系統中使用驅動器。易于閱讀的顯示屏可快速讀取警報，對每個單元進行故障排除和常規監控。以前內置在主軸中的轉換器現在位于電源單元內。這樣可以使主軸單元更小，并且比舊版本輕得多。驅動器的額定安培數必須達到或超過電動機銘牌上指示的電動機的滿載安培數（FLA），并且驅動器的過載能力必須能夠在正常運行條件下支持電動機的啟動電流。通過使用高速CPU，可以改善速度響應并實現快速的機動性。此外，所有主軸參數都可以從NC端加載，從而提高了可操作性。了解了原理后，當它出現報警A.32故障時，檢測排查起來會更快，這也是每個維修工程師必須要了解的內容。

伺服驅動器無輸出故障維修方法

伺服驅動器無輸出故障維修方法： 如果由于電源浪涌或輸入線路電壓尖峰而遇到此類問題，則首先要檢查的一項是輸入電壓，以查看其是否在變頻器的正常工作范圍內。運轉中的風扇確實指示伺服驅動器仍在通電。您還應該檢查伺服驅動器上是否有任何顯示。在這種情況下，兩種方法均未報告。 收到伺服伺服驅動器進行維修后，我們確實確認風扇在工作，但伺服驅動器的其余部分完全沒電，根本沒有任何操作或指示。這是可能的，因為風扇由交流變壓器直接從輸入的線路電壓供電，而不取決于伺服驅動器中不存在的直流總線電壓。在拆裝前，要用空氣壓縮吹凈電機表層塵土，并將表層污漬擦洗整潔。評估顯示，所有三個集成柵雙極晶體管模塊都被燒斷。初步評估的其他發現是，預充電電阻（有時也稱為軟充電電阻）是開路的。即使風扇在旋轉，它們也很嘈雜，大部分被碎屑堵塞。伺服驅動器的電源端子塊也損壞，需要更換。