濟柴燃氣發電機擇優推薦“本信息長期有效”

濟南瓦特機電設備有限公司為您帶來發電機組技術參數的介紹：

功率折損表：發動機功率折損是燃氣發電機組一個非常重要的參數。它反映了發動機在不同海拔和不同氣溫下燃氣發動機能夠輸出的實際功率。

任何項目均需根據現場的實際條件計算所選燃氣發電機組的真實功率輸出。

熱平衡修正表：熱平衡修正表主要是考慮到熱水在不同和溫度下熱力學性能會發生變化，所以給出一個修正表以方便設計人員在設計的時候考慮環境因素，設計出滿足發電機組現場應用的換熱系統和散熱系統。

濟南瓦特機電設備有限公司為您帶來發電機組潤滑系統的介紹:

根據系統運行時間，系統中機組數量，系統中燃氣發電機組潤滑油消耗率確定潤滑油補充系統的容量和布置方式。潤滑油補充系統標準配置為日用油箱、潤滑油主存油箱、廢油存儲箱以及相應的管道系統。

管路系統的自動化設計：在具體應用中，通常設計為較為簡單的潤滑油補油系統。就是依靠重力的自動補油系統。系統中要求燃氣發電機組自帶補油閥，安裝過程應將潤滑油箱抬高安裝，高于發動機2米左右；

廢油箱安置在基礎下0.5米左右，再在管道中設計相應的檢修和維護閥門，整個系統就可以依靠重力完成系統的不停機自動補油功能：潤滑油由于重力作用，流進燃氣發動機潤滑油箱。當潤滑油箱液面上升到一定位置時，補油閥自動關閉，停止補油。

濟南瓦特機電設備有限公司為您帶來發電機組排煙系統設計要點的介紹:

排煙管道安裝設備安全問題：在排煙管道彎頭端，方形管端1米處加裝泄爆閥。因為發動機排煙系統內經常會有未能完全燃燒的CH4氣體，當遇到火星時會在局部形成事故。

為了避免較嚴重的煙管中CH4氣體事故情況，在煙管中加裝泄爆閥，以避免損壞管道和用熱設備。  高溫煙氣中NOX和COX處理及應用 高溫煙氣中含有大量熱量，是余熱利用的重要熱量來源。

另一方面在運用了稀薄燃燒技術并采用SCR/OXI技術時，燃氣發動機尾氣中的NOX含量將降到100mg/m3以下，基本對大氣沒有污染。因此可利用尾氣中大量CO2氣體，將其作為溫室氣體的重要來源。

濟南瓦特機電設備有限公司為您帶來發電機組機房通風設計要點的介紹:

機房通風的主要目的有兩個：一個是提供發動機燃燒時所需要的新鮮空氣；另一個是帶走發電機組本身輻射熱量，保證機房環境溫度。因此正確機房通風是保證發電機組正常運行的重要條件。

足夠通風量：足夠風量才能帶走發電機組輻射的熱量，才能保證機房的環境溫度。

機房通風量計算公式如下：  V進= H/1.099 * 0.017 * Δt    V空  V排= H/1.099 * 0.017 * Δt  

V進-----進風通風量H---發電機組輻射熱量Δt----發電機組允許溫升（在遠置散熱系統中通常取15?C）V排-----排風通風量V空-----發動機燃燒空氣量