風帆蓄電池采購服務放心可靠「多圖」

關于蓄電池的一些問題

電池用戶常犯的錯誤是什么？

充電不足：通常是使用電池后，不能將電池再充滿電。持續的充電不足或未將電池充滿電保存，會導致硫酸鹽在極板上積聚——通常稱為鹽化。這會降低電池的使用性能并可導致電池長久性的損壞，也會導致“層化”現象的產生。

過度充電：持續的充電會加速正極板的腐蝕，水分的消耗。

水分不足：在長周期使用中，電池中的水分會在充電過程中散失。如果電解液面低于電極板頂部，就會產生不可修復的損壞。應經常檢查液面高度。

水分過多：加水過多會導致電解液溢出，影響電池性能。同時，在充電前加水也會導致電解液溢出

俊熙以誠信為首 ,服務至上為宗旨。公司生產、銷售蓄電池,公司擁有強大的銷售團隊和經營理念。想要了解更多信息，趕快撥打圖片上的熱線電話！

如何保養蓄電池

以下內容由俊熙為您提供，今天我們來分享蓄電池的相關內容，希望對同行業的朋友有所幫助！

利用通訊功能

現在有大多數大中型的UPS都具有與微機通訊和程序控制等可操作功能。在微機上安裝相應的軟件，經過串/并口連接UPS，運轉該程序，就能夠利用微機與UPS進行通訊。一般具有信息查詢、參數設置、守時設定、自動關機和報警等功能。經過信息查詢，能夠獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負載利用率、電池容量利用率、機內溫度和市電頻率等信息；經過參數設置，能夠設定UPS基本特性、電池可維持時間和電池用完告警等。正確的辦法就是先充后放，先充到80%左右的電量，進行開機放電操作。經過這些智能化的操作，大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用管理。

想了解更多關于蓄電池的相關資訊，請持續關注本公司。

蓄電池電荷容量與發動機不匹配 　　

根據發動機類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量，是提高蓄電池的經濟性，延長其使用壽命的重要途徑之一。起動機起動發動機時，蓄電池輸出的電流很大，在一般情況下為150A-200A，在低溫(-10℃)起動時輸出的電流高達250A-300A。如果蓄電池電荷容量與發動機不匹配，蓄電池電荷容量偏小，則在起動阻力大時，小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，勢必加速單位時間內活性物質與硫酸的反應，使蓄電池溫度升高，導致及板因過負荷而彎曲，結果造成活性物質大量脫落，極板早期損壞，從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大，雖然不會發生上述問題，但不能充分利用其活性物質，使蓄電池經濟性下降。所以說要避免這種情況的話，日常就得養成熄火后，要關掉車燈、音響等一切用電設備。因此蓄電池的電荷容量，一定要與發動機相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇，應根據起動機功率、電壓和用電設備的負荷而定。 　

想要了解更多俊熙的相關信息，歡迎撥打圖片上的熱線電話！