天津福田歐馬可報價價格合理「多圖」

福田康明斯柴油機采埃孚變速箱組成的超級動力鏈

國內輕卡用戶一般在買車時主要看“3大件”：發動機、變速箱、駕駛室，這3大總成也是決定一款輕卡產品技術水平的重要標準。在國內市場一直走路線的歐馬可，憑借著超卡外觀E4駕駛室，福田康明斯柴油機 采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，一直國內輕卡市場，也得到了冷鏈、快遞等高價值客戶的認可。如果說之前受價格、技術等因素限制，搭載采埃孚變速箱的歐馬可產品面向部分車型部分領域，如今，隨著福田采埃孚輕型變速箱公司產品實現國產化，這一國際變速箱總成全系列輕型產品將全部作為資源標配到歐馬可超級輕卡車型上。

天生“嬌貴”,需要卡友認真保養對待,但它可靠性好

這款國六輕卡屬于歐馬可S1系車型，從整個外觀來看，它還是非常漂亮的，銀白色的車身漆色給人一種非常清爽的感覺。

前擋風玻璃，跟左右兩側多片視鏡相組合，視野更加開闊；三組式面罩格柵，搭配了深黑的邊緣外框，整體看起來層次分明，同時，也使得車輛更加顯得穩重與大方。

國內品牌產品 質量可靠有保證

動力部分，它采用了福田康明斯的F2.8NS6B156型國六機型，排量為2.78升，扭矩為440牛米，動力則為156馬力。

康明斯發動機在重卡車型上雖然已經使用的非常普遍，但是，在輕卡車型上，它卻仍然屬于一種的機型配置。

雖然它天生“嬌貴”，需要卡友認真保養對待，但是它可靠性好，出勤率高，因此在卡友圈中也一直有著非常不錯的口碑，也是大家比較喜歡的一種合資品牌機型。

事實上，歐馬可超級輕量化產品聚合諸多xian行技術。無論是顛覆性的先應用高強度鋁合金材料車架、航空級玻纖復合材料片簧，還是鋁合金單根傳動軸、鋰電池的應用，均實現輕量化與產品性能的全方面升級。盤式制動器、鑄鋁飛輪殼、鋁殼變速箱、鋁合金輪輞等常規輕量化手段，亦得到充分應用。

同時，歐馬可超級輕量化產品更搭載了專屬定制一體化集成的X超級動力鏈，澎湃動力&高傳動效率于一身，全方面提升運輸效率與整車經濟性表現。液壓助力制動、EBS ESC電子制動、TPMS胎壓監測系統、EPB電子駐車系統、電動轉向系統、LDW車道偏離系統、車聯網遠程控制等豐富智能化配置的應用，保證運輸更安全。

歐馬可采用非金屬板簧，降重的同時提升了各項性能

歐馬可輕量化卡車的第二大技術創新是非金屬板簧，通過采用復合纖維材料替代傳統鋼板彈簧，板簧數量從前3后5 2變為前1后1 1，實現單車降重70公斤。而且前后板簧的剛度全部提升，比鋼板彈簧的承載性能還要強。據福田汽車研究院輕卡技術人員介紹，除了降重之外，復合纖維板簧不會像鋼板彈簧那樣發出噪音，經過調校后整體平順性及NVH更好。