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發布時間：2020-11-10 11:58
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612600191149濰柴發動機燃氣管410800190050燃氣管，故障現象：康明斯6缸國四ISDe共軌發動機后處理報“EGP進出口溫度傳感器短路或開路”和“EGP進出口溫度相差過高”故障。再次試車，試車途中讀取數據流發現尿素壓力在不噴射情況下200Kpa左右，但是排溫260℃、水溫82℃、轉速1700R左右還是不噴，并且后處理故障燈再次常亮，同時報出U0029通訊CAN線總線故障。連接原廠診斷儀讀取故障碼分別為：“EGP進出口溫度傳感器短路或開路”和“EGP進出口溫度相差過高”，兩個故障都是現行故障，無法消碼，由此判斷發動機的后處理系統存在故障。
EGP”指的是柴油電控共軌國四尾氣處理器元件，也就是我們日常熟稱的帶催化器的消聲器。尾氣處理器上裝有2個催化器溫度傳感器和1個NOX傳感器，兩個溫度傳感器在催化器進口和出口，分別稱為進口和出口溫度傳感器。檢查了后處理線束發現噴嘴線跟排氣筒磨在一起短路了，而且排氣筒溫度高把噴嘴兩條線燙在一起粘在排氣筒上。它們的主要作用是檢測發動機排出廢氣中的溫度，當檢測到排氣中的溫度達到200攝氏度以上時，發動機的電控單元接收到此信號，微信加車通互聯深圳，發送相應的執行信號指令給計量噴射泵來控制噴嘴噴射一定量的尿素液到排氣管內。尿素液遇熱分解為NH3，NH3與廢氣中的NOX發生化學反應生成無污染的N2和HO2。
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一、在正常的工作情況下尿素泵有以下3個工作階段
1、預注階段
a、初始化
b、建立尿素壓力
2、計量階段
a、準備噴射
b、計量噴射
3、排空階段
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二、初始化與預注條件
1、初始化階段
發動機點火開關打開但不啟動發動機，系統初始化并自檢。
2、預注的條件
a、發動機運轉超過一定時間：啟動 >= 300秒
b、EGP進口溫度超過一定溫度： >= 150 ℃
c、滿足加熱系統的要求：罐內溫度超過 -7 ℃ 、尿素泵溫度超過 7 ℃。
三、預注階段
預注分為以下兩個階段
1、快速排空
排空系統內部所有可能存在的尿素，釋放尿素泵內部管路的殘余壓力。
空氣將流經以下兩條通路：
通路 #1 –壓縮空氣流經混合室和噴嘴。
通路 #2 – 打開回流閥，打開計量閥，壓縮空氣流入計量閥進入泵內尿素通路。
快速排空的過程大約會持續數秒鐘，快速排空后關閉空氣切斷閥。
