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不銹鋼沖壓件及拉伸件拉深加工注意事項

不銹鋼鋼拉深過程中，粘模嚴重，導致模具損耗嚴重引起沖壓件的外觀不良，我們在做模具的時候必須采用抗粘模材料。抗粘性材料有：銅基合金類、3054合金鑄鐵等材料。

在沖壓拉伸件時要適當的用潤滑油，可以降低材料與模具之間的摩擦系數，從而也降低了拉深力；一般先在材料上涂潤滑油，然后再放入凹模沖壓拉深。如果是表面質量要求不高的筒形拉深件，加工時凸模可以不用潤滑油；有利于降低拉深系數。

在拉深過程中為了防止不銹鋼拉伸沖壓件出現裂紋以及的現象，我們必須合理安排工藝流程，選用合理的拉深系數，進行合理的中間退火。不銹鋼拉深系數一般可選靠近下限值，后道拉深系數取中間值。

五金沖壓件和精密拉伸件生產廠家是怎么選用沖壓材料的

五金沖壓件和精密拉伸件生產中常用的材料是金屬材料（包括黑色金屬和有色金屬），但有時也用非金屬材料。其中黑色金屬主要有普通碳素結構鋼、碳素結構鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、電工硅鋼等；相對于五金拉伸工藝來說，拉伸件的外形，關系到拉伸工藝的簡單與復雜性，簡單的外形會一次拉伸成型，如果拉伸件產品工藝較復雜的，需要進行多次拉伸。有色金屬主要有純銅、黃銅、青銅、鋁等；金屬材料及型號是很多的，我們要怎么選擇材料，才能達到工件質量保證，又能節約材料的目的呢？

五金沖壓件產生廠家選擇拉伸件件沖壓材料一般有以下幾個原則：

金屬材料一定要滿足工件的使用性能要求；沖壓件在機器或部件中正常工作，并具有一定的使用壽命。

選用的材料一定要有好的工藝性能；對于任何一種沖壓件，所選的材料應能按照其沖壓工藝的要求。

選用的材料要有比較好的經濟性；材料應在滿足使用性能及沖壓工藝要求的前提下，盡量價格低廉，來源方便，經濟性好，以降低沖壓件的成本。

沖壓汽車部件材料應該滿足其使用性能的要求

在汽車沖壓零件中，其中一些零件在沖壓后立即變成汽車零件，另一些零件被沖壓成汽車零件，然后進行焊接，加工或上漆。有各種汽車沖壓件。2、其次考慮轎車覆蓋件沖壓模具實體設計時選用的材料屬性，如材料規格、材料牌號和材料強度等，并正確掌握沖壓模具和沖壓設備連接方式以及連接尺寸等要求。彈簧托盤，彈簧座，彈簧支架，端蓋，蓋，壓縮閥蓋，壓縮閥套，油封片，底蓋，防塵蓋，葉輪，油缸，凸耳，支架對于所有汽車沖壓件都是相同的。在選擇材料時，您可以首先根據汽車沖壓的類型和特性選擇具有不同機械質量的金屬材料，以確保產品質量并節省材料。

所選材料必須首先滿足汽車零件的性能要求，所選材料必須具有更好的工藝性能，并且所選材料必須經濟。那其實，這是因為五金沖壓件在生產出來的時候表面會帶有一些污染物，這些污染物通過超聲波就可以清理的。在汽車沖壓零件的生產中，許多冷沖壓工藝用于滿足汽車沖壓零件的多變量和大規模生產的需求。在中型和中型車輛中，大多數承重和支撐部件（例如大多數蓋板和框架，例如車身面板，汽車和其他汽車部件）都是汽車沖壓件。

冷沖壓用鋼主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼消耗總量的72.6％，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產之間的關系非常密切。汽車沖壓工藝的工藝設計會影響產品的質量，成本，使用壽命和生產組織，因此合理的材料選擇是一項重要而復雜的任務。