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電氣自動化技術在天然氣工業的應用要點

　　1.天然氣生產環節中的要點

　　電氣自動化技術應用在天然氣生產環節上，其根本目的就是有效地降低天然氣生產成本，提高生產效率。一般說來，出于生產可靠性的考慮，NLG工廠配置不只一條生產線。天然氣的生產主要是前期的抽取和后期的脫水環節。在抽取過程中，電路要有極高的安全系數保障，同時也要盡可能的投入成本和維護費用。在天然氣除水過程中電路要有良好的人機界面，電流信號控制閥門的開關和流量控制一定要轉換準確。從地下采取會經常碰到壓力異常的情況，這時要求控制電路及時報警，準確地測量出參數。當達到危險級別斷開電路，自動打開泄壓閥，仍然能將壓力等相關參數傳遞給控制室，此類控制電路和網絡要有一定的冗余。在天然氣除水中電路要有良好的人機界面，電流信號向控制閥門的開關和流量控制轉換準確。控制閥門的動作要高可靠性，同時有復位和強制功能，可以在特殊情況進行人工控制。在過程中，溫度是重要的參考點，如果過大或者過小會造成不必要的資源消耗，降低設備的使用年限，影響企業的經濟效益。整個系統具有自動控制溫功能，可以進行預先變程和大容易存儲能力，保證整個過程中保持在工藝所需要的溫度范圍之同。

天然氣脫水新工藝新技術的研究

　　隨著人們對資源需求量的不斷增加，傳統的煤礦資源已經不能夠再滿足工業、生活的需要。而在LNG工業發展早期，由于技術不成熟，設計原則較為保守，設計余量取值較大。天然氣資源的發現在極大的程度上解決了能源緊張的現狀，為我國經濟的發展提供了巨大的動力。近幾年來對天然氣的研究逐漸深入，關于天然氣的開采、凈化技術得到了很大程度的提。天然氣脫水是天然氣凈化過程中相當重要的一個環節，對天然氣凈化有著舉足輕重的作用。傳統的天然氣脫水主要采用固體吸附、低溫分離以及溶劑吸收等方法，這些方法不僅效果較低、而且凈化效果也不是太明顯。近幾年來對天然氣脫水進行了深入的研究，現階段天然氣脫水方法有超音速脫水技術、膜分離脫水技術。本文就將對這幾種天然氣脫水技術進行分析研究，現報告如下。

LNG船制造的市場形勢

在良好的市場形勢下，韓國船企開始在LNG船建造領域“扎堆”，在原來僅有三家，即現代重工、三星重工和大宇造船海洋涉足LNG船建造市場的基礎上，又有韓進重工、STX造船、現代三湖重工和新組建的成東造船4家企業參與到LNG船市場，將市場競爭進一步推向白熱化。要檢查線圈，確保其不存在損壞，發現磨損的存在及時進行更換或維修，檢查轉子和定子之間是否存在摩擦，若存在要及時進行調整，以免電動機啟動后，強大的摩擦產生大量熱量，加之電機工作負荷的增加導致電機被燒壞等情況的產生。近幾年（至2013年），現代重工、三星重工和大宇造船海洋在國際LNG船市場上幾乎包攬了全部大型LNG船訂單，特別是20萬立方米級以上的超大型LNG船單全部被三星和大宇拿走，上述三家船企在國際LNG船市場上的占有額已達80%以上。為了進一步提高競爭能力，現代重工在平地建造游輪和LPG船取得成功的基礎上,開始對平地建造LNG船進行開發和創新，預計LNG船生產建造能力將達到14艘。三星重工和大宇造船海洋也在各自擴充LNG船生產能力，將分別擴大達到15艘和13艘。

在1995年至2000年，韓進重工曾先后為韓國國內的LNG進口企業建造了4艘LNG船。但2000年之后韓進重工將重點轉向大型集裝箱船領域，便停止了LNG船的建造和接單。韓進后又重返LNG船建造市場。