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發(fā)布時(shí)間：2021-01-16 12:02
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我國(guó)早期的飛翼車，大多是后期改裝的產(chǎn)品。到了現(xiàn)在，擁有合規(guī)公告的車型已經(jīng)越來(lái)越多了，除了載貨車，牽引車、中置軸、輕卡、微卡都有飛翼公告可選。
中重卡的飛翼車一般來(lái)說(shuō)都是采用了液壓舉升的結(jié)構(gòu)，輕卡和微卡采則是用手動(dòng)舉升的比較多。
飛翼車能夠受部分行業(yè)的歡迎，主要是因?yàn)樗b卸快的優(yōu)點(diǎn)。相比普通廂式車，飛翼車由于側(cè)面可以完全開(kāi)啟，更方便使用叉車進(jìn)行裝卸貨，免去了人力搬運(yùn)的時(shí)間和成本，也減少了貨物搬運(yùn)和固定造成的損傷。
此外，對(duì)于一些大件貨物來(lái)說(shuō)，飛翼車在裝卸方面也具有很大的優(yōu)勢(shì)。相比倉(cāng)柵和欄板車，飛翼車又具有防雨、防塵、防曬、防盜等優(yōu)點(diǎn)。
1、兩翼車用的油路，單管直接，由前后立柱到前后四個(gè)油缸，左右各為一路。
2、此油路是單管供油、回油。供油時(shí)是由電機(jī)供油升起；回油時(shí)是由紅鍵來(lái)完成，紅鍵打開(kāi)回油電磁閥，使油自動(dòng)回箱。
3、此油路直接接三通、易拆、易裝，是用在檢修時(shí)設(shè)計(jì)的。
4、工作油液的污染程度不得高于ISO4406 18/14級(jí)，成品油需經(jīng)10-30um濾油器過(guò)濾，或經(jīng)300目以上濾網(wǎng)過(guò)濾方可使用；油液粘度按ISO3448為22-46mm/s;冬季推薦使用20-32號(hào)抗磨液壓油，夏季推薦使用46號(hào)抗磨液壓油。
我廠生產(chǎn)的翼開(kāi)車又稱為兩翼車，該車廂體結(jié)構(gòu)骨架為高強(qiáng)度鋼質(zhì)型材焊接而成，
側(cè)板、門板為鋁合金型材。翼開(kāi)車兩板可升降，極大地方便裝卸貨物，翼開(kāi)車設(shè)計(jì)獨(dú)特，結(jié)構(gòu)合理，外形美觀，各類性能指標(biāo)均能達(dá)到同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，并有防雨、防塵、防曬、防盜、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，適合機(jī)械快速裝卸。
現(xiàn)如今，飛翼車可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)翼板九十度翻轉(zhuǎn)，所以兩側(cè)裝卸都是可以實(shí)現(xiàn)，能夠在提升裝卸的效率上非常好。相比較以往的普通廂式貨車而言，可以三面裝卸勢(shì)必能夠?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸裝卸帶來(lái)革命性的突破。
低速行駛發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱。
原因：翼開(kāi)啟廂式運(yùn)輸車的四輪定位不準(zhǔn)確，長(zhǎng)途行駛對(duì)輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發(fā)出異響。
解決：用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺(jué)到內(nèi)側(cè)或外側(cè)的花紋有高低不平的感覺(jué)，肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位，然后再更換輪胎。
低速行駛異響不明顯，高速行駛發(fā)出均勻的嗡嗡聲。
原因：翼開(kāi)啟廂式運(yùn)輸車的某個(gè)車輪軸承損壞時(shí)就會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。長(zhǎng)途行駛對(duì)車輪的軸承要求很高，軸承在長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行下，質(zhì)量不好或者已經(jīng)使用很長(zhǎng)時(shí)間的軸承就會(huì)因疲勞損壞，發(fā)出異響。
解決：到服務(wù)站對(duì)異響部位進(jìn)行判斷，斷定是哪個(gè)車輪的問(wèn)題，進(jìn)行更換。
