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如何提高氧化著色鋁材成品率

      氧化成品率為一次生產成品率，即一次生產不返工的成品率，據生產實踐發現，返工型材成本是不返工型材成本的3倍，而且還無法保證型材的表面質量。當然氧化產品的質量是從熔鑄車間開始的，由于篇幅限制，下面就淺談一下氧化生產過程中注意的一些細節問題。　　

　　掛料桿與導電梁之間固定用螺絲要經常緊固，每次綁料前都要首先檢查掛料桿固定是否松動，如稍有松動，就應及時緊固。另受腐蝕，掛料桿會變小，需及時更換，因為其導電面積變小了，容易引起發熱，同時要綁緊，防止型材掉入槽中引起碰極，短路損壞電源。　

什么是陽極氧化？

陽極氧化（anodic oxidation），金屬或合金的電化學氧化。鋁及其合金在相應的電解液和特定的工藝條件下，由于外加電流的作用下，在鋁制品（陽極）上形成一層氧化膜的過程。

陽極氧化工藝原理：

將金屬或合金的制件作為陽極，采用電解的方法使其表面形成氧化物薄膜。金屬氧化物薄膜改變了表面狀態和性能，如表面著色，提高耐腐蝕性、增強耐磨性及硬度，保護金屬表面等。實施陽極氧化處理的金屬材料是鋁。鋁的陽極氧化一般在酸性電解液中進行，以鋁為陽極。在電解過程中，氧的陰離子與鋁作用產生氧化膜。這種膜初形成時不夠細密，雖有一定電阻，但電解液中的負氧離子仍能到達鋁表面繼續形成氧化膜。隨著膜厚度增大，電阻也變大，從而電解電流變小。這時，與電解液接觸的外層氧化膜發生化學溶解。當鋁表面形成氧化物的速度逐漸與化學溶解的速度平衡時，這一氧化膜便可達到這一電解參數下的厚度。鋁的陽極氧化膜外層多孔，容易吸附染料和有色物質，因而可進行染色，提高其裝飾性。氧化膜再經熱水、高溫水蒸氣或鎳鹽封閉處理后，還能進一步提高其耐蝕性和耐磨性。除鋁外，工業上采用表面陽極化處理的金屬還有鎂合金、銅和銅合金、鋅和鋅合金、鈦合金、鋼、鎘、鉭、鋯等都可進行陽極氧化處理，這種方法廣泛用于機械零件，飛機汽車部件，精密儀器及無線電器材，日用品和建筑裝飾等方面

陽極氧化——惠州市富坤陽極氧化有限公司

一般的陽極氧化膜能使產品的表面硬度達到200-300HV；如果是特種產品可以做硬質陽極氧化，它可以使產品表面硬度可達 400-1200HV，具有良好的耐磨性，因而硬質陽極氧化是航天航空領域的工藝，常見于傳動裝置。

陽極氧化和硬質陽極氧化不同之處在于陽極氧化可以著色，裝飾性比硬質氧化要好的多。所以以后看到有人提到Hard Anodizing，要明白這說的是硬質陽極氧化，不是一般的陽極氧化Anodizing。

還需要提一下另外一個工藝——導電氧化，別名化學氧化，它不需要通電，是純化學反應，而陽極氧化（Anodizing）需要在高壓電下進行，是一種電化學反應。

導電氧化施工時間通常只有幾十秒，所以膜層很薄，厚約0.5-4μm（陽極氧化的膜厚：5-30μm；硬質陽極氧化膜厚：25-150μm），但是它可以導電。一般用來幫助鋁合金防止生銹，同時起到控制電阻的作用，常用于電器元件。

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