廊坊石英撓性加速度計標定推薦廠家 航新儀器

石英撓性加速度計標定由于這種表面選用撓性支承技術所以稱為石英撓性加速度計，且其結構與工藝大大簡化，這種石英撓性加速度計已廣泛運用于各類現代慣性系統中。 工作原理及結構由溫度系數低導磁性能好的軟磁資料組成，磁鋼選用導磁性能比較良好的永磁資料，用無心磨床加工。石英擺片組件是石英撓性加速度計敏感慣性力測量加速度的關鍵部件。 它由整體石英擺片做成，在擺片中心兩面各膠接一個力發生器線圈，以撓性頭作為擺動軸，形成了力發生器的活動部件，它的引線由石英擺片的鍍金引線通過石英撓性頭引出。

石英撓性加速度計標定對航空器交會對接過程中所產生的加速度信息進行高精度測量，從而為飛船精準掌握自身姿態變化提供了重要的參考。航天器之間能實現這樣的對接，離不開石英撓性加速度計的優異表現。石英撓性加速度計標定不僅要對航空器交會對接中穩住速度、引好方位，還在空間科學實驗平臺——微重力主動隔振平臺關鍵技術的驗證中擔任要職，要對載荷六自由度的空間運動作準確測量。為保證交會對接的高精度測量要求，必須給石英撓性加速度計防止內部氣體在真空環境下泄漏。為充分保證密封的可靠性，又模擬太空環境，對其進行振動、沖擊、熱循環、熱真空等嚴酷試驗的考核，石英撓性加速度計標定解決了長期穩定性等一系列的難題。

石英撓性加速度計標定是用撓性支承技術所以稱為石英撓性加速度傳感器，且其結構與工藝與之野夫式的結果大大的簡化了。石英撓性加速度計是測量線加速度的高精度傳感器,在慣性導航系統中具有重要的作用。石英撓性加速度計屬于單軸重力加速度計，其特點是結構簡單，體積小，精度和靈敏度高、可靠性高等。目前這種石英撓性加速度計已廣泛應用于各類現代慣性系統中。