南頭鎮河道遠距離輸送抽沙船分類給您好的建議「多圖」

      在河道清淤中部陸地設備進不去時，采取水面行走疏浚設備絞吸式抽沙船施工。如果遇到多年沉積的級配良好細礫鐵板砂或較硬粘土時，先用翻松裝置進行翻松，再用經絞吸式抽沙（泥）船開挖。保證水下開挖的幾何尺寸及高程，是水下開挖的關鍵質量控制點之一。絞吸式抽沙船施工前先進行開挖試驗，確定抽沙船船的布點、開挖方向。抽砂船開挖出的渣料，直接輸送到岸上，經瀝水后用裝自卸車運送到的臨時棄渣場。在土方施工中，經常測量、校正平面位置、標高、邊坡。待水下土方開挖完成后，用工作船統一進行基坑高程驗收，對不平整的部位，用鏈斗進行掃平。

      絞吸式抽沙船按照傳動方式可分為液壓式和機械式，傳統的機械式就是用主柴油機直接帶動絞刀的旋轉，在遇到堅硬巖石的時候，容易造成絞刀頭的損壞。而液壓式就是裝備了先進的液壓裝置，在絞刀頭遇到堅硬物質旋轉困難的情況下，液壓裝置的回油系統會停止動力輸出，從而可以保護較刀頭不受損壞。雖然液壓紋吸式抽沙船的成本造價相對高一些，但其耐用程度卻大大增加，后期維修保養費用卻很低，客戶在選擇的設備的時候可綜合各方面因素考慮。

       本公司生產的5000m3/h絞吸式挖泥船，用于內河及港口疏浚。疏浚、液壓及電站的動力設備設置于船中部的機艙內，挖泥設備設置于艏部的橋架上。動力設備及傳動型式艙內泥泵動力設備：艙內泥泵由重慶康明斯出產的K50-M船用柴油機驅動。柴油機通過高彈離合器，減速齒輪箱驅動泥泵。艙內泥泵柴油機額外功率1342 kW。柴油機轉速為1900 r/min，抽沙船，通過齒輪箱減速為400 r/min帶動艙內泥泵。泥泵柴油機在機旁及駕駛室均可起動，駕駛室操作臺上設有調速開關，轉速表及急迫泊車按鈕。通過調速開關對柴油機進行調速操控，廣西絞吸式抽沙船產量，并從轉速表了解柴油機作業情況。并能操控離合器的合排、脫排。

      絞吸式抽沙船斷電往后要檢查各轉換開關、主張、連續按鈕的動作是否可靠。檢查柜內的空氣開關，觸摸器等電器是否無缺，緊固各個電器觸摸線頭和接線端的接線螺絲是否強健。操控柜要守時進行清潔，防止柜內有塵土。合上電源，檢查電源指示是否正常。保養完畢后，主張泥漿泵，查詢電流表、指示燈是否正常。查詢泥漿泵的轉速是否平穩，應無明顯的振蕩和異聲，壓力表指示要正常。

       本公司生產的清淤抽沙船設備產品廣泛用于巴基斯坦平巴樂水利工程項目部，武廣客運專線，京滬高鐵，哈大客運專線，河南禹登高速公路，膠濟客運專線，東營港擴建項目工程等國內外眾多工程項目，設備成功出口哈薩克斯坦，印度尼西亞，巴基斯坦，馬來西亞和及非洲等國家和地區，并取得了客戶的一致好評。在售后服務方面，我們建立了完善的客戶服務系統，對所售出的每一套設備和零部件都進行了詳細的備案，確保為客戶在日后的保養，維修方面提供方便，快捷的配件服務。公嚴格控制產品的設計，生產，售后三個關鍵環節下，以優良的產品，過硬的質量，良好的服務為標準，以滿足客戶要求為宗旨，竭誠為廣大客戶提供的服務！