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彈簧式恒力支吊架根據力矩平衡原理設計。它依靠精巧的幾何設計，使負荷力矩和彈簧力矩在工作過程中始終平衡，恒力彈簧支吊架廠家，以保持恒定的支承力，可以消除或減小對管道或設備的附加應力。

主輔彈簧式恒力支吊架是按主彈簧力與輔助彈簧力共同作用下合力恒定的原理設計的

全行程內規定荷載離差（包括摩擦力）:≤6% 　 全行程內荷載平均值與設計荷載離差:≤2%

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狀態是否正常的檢驗：

1.部分彈簧支吊架的承載不合理，如欠載、過載或脫載；

2.部分彈簧支吊架與其它構件卡碰，位移受阻；

3.部分彈簧支吊架橫擔梁兩側長度不對稱、傾斜，吊桿與橫擔梁連接不合理；

4.部分恒力支吊架位移指針卡死于極限位置；

5.部分變力彈簧支吊架實際未安裝或安裝類型錯誤；

6.部分彈簧支吊架偏斜超標.

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　　所選立式單吊點恒力彈簧型號為 LHB41—110/38465—X—M36 或LHC41—110/38465—M36。A.1.4.3 某廠小管道計算位移295mm，管道恒力彈簧支吊架廠家，位移向下，恒力彈簧支吊架材質，要求吊架支吊載荷2205N。試選定恒力彈簧吊架型號。T 選=1.2×295mm=354mm，取選用位移量T 選為360mm。查表2載荷位移系列表，載荷接近2205N而大位移為360mm，超出系列范圍，因此考慮兩個吊架串聯來滿足位移要求。如果管線進行過改造，還需審查管道改造方面的設計資料和施工記錄。每個吊架位移按0.5T選=180mm確定。