長沙來圖加工蝸輪蝸桿副油產品介紹「金宇減速機」

      包絡蝸輪蝸桿副的種類和優點國內生產的包絡環面蝸輪蝸桿副主要有以下幾種：平面一次包絡環面蝸輪蝸桿副；平面二次包絡環面蝸輪蝸桿副；錐面二次包絡環面蝸輪蝸桿副等。TP系列平面二次包絡環面蝸桿減速器（GB/T16449--1996)其蝸桿齒面是以一個平面為母面，通過相對圓周運轉，包絡出環面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母線，通過相對運轉包絡出蝸輪的齒面，稱為平面二次包絡環面蝸輪副。以直齒或斜齒平面蝸輪為產形輪而展成包絡環面蝸桿稱為平面包絡環面蝸桿,這些特定齒面的蝸輪可以和它們各自的包絡環面蝸桿組成蝸桿傳動，稱為平面一次包絡環面蝸輪蝸桿傳動。其中直齒平面蝸輪蝸桿傳動是由美國格里森公司wildharber于1922發明的，用于大傳動比場合；斜齒平面蝸輪蝸桿傳動是由日本左藤于1952年發明的，適用于中、小傳動比，小傳動比I=10。該平面包絡蝸桿的形成過程稱為一次包絡。

山東省德州市金宇機械有限公司生產的減速機組成部分有哪些，組成蝸輪蝸桿減速機的配件有哪些：

　　排出渦輪蝸桿減速機機箱內的氣體是減速機的那個部位，油蓋/通氣器。

　　端蓋分為大端蓋和小端蓋，端蓋的作用是為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；

　　油封的主要使用防止機箱內部的潤滑油外泄，提高潤滑油的使用時間；

1、  減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發熱和漏油。

2、  減速機的潤滑問題，減速機要做到定期檢查，如果發現減速機的油溫上升，超過40度，或者油溫超過80度，在使用過程中出現噪音等現象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機得到正確的潤滑。

我們為了增加公司的加工能力，大型Y31200滾齒機，加工直徑可達2米，加工模數30.

3米的大型外圓磨床，加工磨削直徑在500-3000mm之間。為了避免漏油，我們在蝸輪蝸桿副的蝸桿處用耐高溫的TTO油封。

平面二次包絡環面蝸桿減速機的特點：節能降耗、使用壽命長、承載能力強、接觸齒數多、結構緊湊合理、噪音低平穩嚙合、高質量材質及熱處理方法。