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首先當然是因為柴油和的特性不同，柴油的閃點52 °C左右 自燃溫度 256 °C，而>閃點-38 °C 自燃溫度210 °C，的閃點比柴油的閃點低了大約90°C，所以比柴油好燒得多。自燃溫度雖然柴油比低，但相對于自燃溫度與閃點的區別，這個區別微乎其微。關鍵是，柴油的分子量偏大，于是不易揮發。而只有揮發才能形成性混合物。這要是在戰場上如果是車的話，被敵人擊中燃燒的幾率可就大多了。

【產品特點】：1:消泡速度快，抑泡效果持久。2:分散性好，使用性好、操作簡單方便。3:耐高溫、不揮發、無腐蝕、用量少，無毒無味，對環境無污染。【應用場合】：柴油消泡劑用于適用于油氣分離、集輸、抽提、裝罐、裝船等生產工序泡沫的消除和抑制。適用于其它油基體系泡沫的消除和抑制。【使用方法】：推薦用量：柴油消泡劑可直接使用，也可先用煤油或等稀釋5～10倍后使用。用于油氣分離時只須在級分離器中加入即可。

柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10~22)混合物。為柴油機燃料。主要由蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點范圍約180~370℃)和重柴油(沸點范圍約350~410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油用途是用于車輛、船舶的柴油發動機。與相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但廢氣中含有害成分(NO，顆粒物等)較多。

柴油機比能量高、熱效高、混和濃度值低，應用更環保節能，低轉扭距大，因而柴油發動機的耗油量要顯著小于機，相等下有大量的經濟效益，但有大量環境污染。我國為何柴油機家用轎車少，是柴油機普遍用以工程機械與特種車，使用量自身就大，優先選擇確保生產制造。次之是排污上更環境保護，在其他主要用途要獲得確保時，民用型車配機針對環境保護有積極意義.

鑒別柴油的方法

目測法

通常，柴油應為無色、淡黃色或淺棕色的透明液體，無特殊異味，如發現柴油呈醬油色，有臭位，有沉淀物，這樣的油必然是劣質油。

壓縮比規定為壓縮比＝汽缸總容積／燃燒室容積壓縮比是內燃機的重要指標，壓縮比越大，其壓強越大，溫度越高。汽i油機的壓縮比為4～6。柴油機的壓縮比為15～18。從理論上講，壓縮比越大，效率越高。但因為氣缸受材料強度的限制，而且氣缸內工質的溫度不能超過燃料的燃點，所以壓縮比不能太大。 國標6柴油批發供應