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發布時間：2021-03-24 03:57
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快速解決RV減速機漏油的幾種方法
一般當我們遇到減速機發生漏油的問題時，快速解決RV減速機漏油的幾種方法，我們首先想到的方法還是傳統的方法是拆開減速器，更換密封墊。
針對減速機漏油問題，提出用聚合物基復合材料修復減速器漏油問題，聚合物基復合材料能有效地解決減速器漏油問題，避免傳統方法造成的損失。同時，在表面修復。
聚合物復合材料處理減速器基礎接頭表面漏油。
金屬探測器芯表面拋光；
使用無水酒精清洗研磨件；
復合材料的共混比，然后應用于原位
其優勢如下：在減速機運行過程中，便可以實現減速機漏油治理，操作工藝簡單，可以在短時間內幫助企業解決設備問題，降低因突發性或重大設備問題造成的損失。材料具有良好的延展性、耐油性、以及優異的粘結性能、抗老化、抗腐蝕性能，能夠實現長久治理減速機漏油的目的。
RV系列減速機,有以下三種常見的表示方式
RV系列RV減速機,有以下三種常見的表示方式.RV,NRV,NMRV.那么這三者有什么區別？
首先來說說RV.這是一個統稱.一般情況下,大家都是說RV,默認代表的是法蘭輸入.具體的有什么要求,可在備注里用文字說明.
NRV,是特指軸輸入的.輸出方式不做要求,默認為通孔輸出.還可以配合其他的輸出方式.
NMRV,是特指法蘭輸入.輸出的方式不做要求,輸入也是通孔輸出
通用減速器的額定功率
通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數KA=1（電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩，每天工作3~10h，每小時啟動次數≤5次，允許啟動轉矩為工作轉矩的2倍），接觸強度安全系數SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。 所選減速器的額定功率應滿足 PN——減速器的額定功率（ KW）； P2——工作機功率（KW）； KA——使用系數，考慮使用工況的影響； KS——啟動系數，考慮啟動次數的影響； KR——可靠度系數，考慮不同可靠度要求。 世界各國所用的使用系數基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KSKR兩個系數，但由于知己（對自身的工況要求清楚）、知彼（對減速器的性能特點清楚），國外選型時一般均留有較大的富裕量，相當于已考慮了KRKS的影響。
