和縣空壓機保養公司來電咨詢 誠昌達空壓機

空壓機危險性分析及事故預測(1)由于空氣具有氧化性能，尤其在較高壓力下，輸送系統又具有較高的流速，因此系統的危險既具有氧化(熱)的危險，又具有高速磨損及摩擦的危險。由于壓縮機的氣缸、貯氣器、

空氣輸送(排氣)管線因超溫、超壓可以發生爆l炸，因此，壓縮機各部件的機械溫度應控制在允許范圍內。

(2)霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起爆l炸。

(3)壓縮機油封和潤滑系統或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進入，沉積于系統低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結焦、炭化、分解，成為爆l炸的潛在條件。

(4)潮解的空氣和系統的不規范清潔、冷熱交替的作業都可能使管內壁產生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。

(5)空氣壓縮過程中的不穩定和喘振狀態可以導致介質溫度突然升高。這是由于系統內流體(空氣)在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結果。

(6)在進行修理安裝工作時，擦拭物、煤油、汽l油等易l燃液體落入汽缸、貯氣器及空氣導管內，空壓機起動時可以導致爆l炸。

(7)壓縮系統受壓部分的機械強度不符合標準。

(8)壓縮空氣壓力超過規定。以上情況均有可能導致空壓機故障或空壓機爆l炸事故的發生。

空壓機壓縮空氣系統基本原理與重要組成

工作原理：在壓縮機的機體內有一對等直徑相互嚙合的轉子，其中陽轉子有四個齒，陰轉子有六個齒。電機通過彈性聯軸器帶動陽轉子，再由陽轉子帶動陰轉子一起高速旋轉。隨著齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中被吸入的空氣不斷被壓縮而升高壓力，當齒間容積與壓縮機的排氣口相通時，壓縮空氣便從排氣口排出，進入油氣分離器進行油氣分離。經油氣分離后的氣體依次通過蕞小壓力閥、后冷卻器和疏水閥而排出機外，與此同時在陰陽轉子入口也持續形成負壓，這樣在大氣壓作用下，外界空氣連續送到陰陽轉子的入口進行做功。分離出來的潤滑油沉降到油氣分離器的底部，在壓差作用下，經冷卻后再回到主機工作腔而循環使用。

空壓機空氣過濾器日常保養：粉塵是空壓機空氣過濾器的敵人，因此我們要及時清除紙芯外的粉塵；當儀表板上空濾器指示燈亮時應及時予以清潔或更換。建議每星期拆下空濾芯，把表面灰塵吹掉一部分。空壓機空氣過濾器超期有危害：空壓機壓機空氣過濾器超期是指空氣過濾器使用超過2000小時或者是在空氣過濾器失效后繼續使用，空壓機空氣過濾器超期使用會讓我們的空壓機存在潛在安全隱患。例如：機組排氣量不足，影響生產；濾芯阻力過大，機組能量增加，機組實際壓縮比增大，主機負荷增大，壽命減短；濾芯破損導致異物進入主機，發生主機抱死甚至報廢的情況。空壓機配件網提醒用戶：及時更換空氣過濾器，把空壓機隱患消滅在萌芽中。