濱海新區(qū)客車緩速器維修廠家常用指南「源鑫恒業(yè)」

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根據(jù)其工作原理的不同，汽車緩速器可分為發(fā)動機緩速裝置、液力緩速器、電渦輪緩速器、電機緩速裝置和空氣動力緩速裝置等典型結(jié)構(gòu)形式。使用液力緩速器的過程中應(yīng)保證變速箱處在合適的檔位，保證發(fā)動機足夠的轉(zhuǎn)速以便保證水泵流量以及風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。根據(jù)制動轉(zhuǎn)矩作用形式的不同，汽車緩速器可分為一級緩速器（作用在變速箱前端的緩速器）和二級緩速器（作用在變速箱后端的緩速器）。發(fā)動機排氣制動的工作原理是，在排氣總管與消聲器間裝設(shè)一個排氣節(jié)流閥，通過排氣節(jié)流使發(fā)動機在排氣行程中變成由汽車驅(qū)動的空氣壓縮機。

制動片在摩擦過程中會產(chǎn)生很多粉塵，粉塵中含有因高溫作用而發(fā)生變異的有害物質(zhì)，甚至含有物質(zhì)；此外，制動器頻繁維修產(chǎn)生的較多維修廢棄物以及汽車制動時發(fā)出的尖銳噪音，也都會對環(huán)境產(chǎn)生較大污染。電渦流緩速器能夠承擔(dān)車輪制動器大部分的負荷，因而也就能大大減少車輪制動器對環(huán)境帶來的影響。汽車緩速器通常不能使車輛停下來，因為隨著車輛速度的降低，它們的效力會降低。電渦流緩速器一般用于重型汽車和汽車列車。它具有的特點。

液力緩速器作為一種有效可靠的輔助制動設(shè)備，采用無機械摩擦的方式將車輛下坡形式的動能轉(zhuǎn)化為制動介質(zhì)的內(nèi)能實現(xiàn)減速。所以液力緩速器可以實現(xiàn)多大的制動功率很大程度要取決于散熱系統(tǒng)。

液力緩速器發(fā)熱量巨大，如果水路串聯(lián)到節(jié)溫器直散熱水箱之間，發(fā)動機水溫不夠節(jié)溫器全開的時候使用液緩會發(fā)生什么大家一定猜到了，所以液力緩速器的水路連接需要像上圖一樣，水泵出水管直連發(fā)動機和液力緩速器，基本的水流量保證了以后再考慮是否打開節(jié)溫器進水箱進行大循環(huán)。通常非增壓柴油機的制動功率為標(biāo)定功率的75%，而增壓柴油機則可增加到90%。

發(fā)動機緩速器的優(yōu)勢

綜上所述，發(fā)動機緩速器有三大優(yōu)勢：

一是由于差速器的作用，可將制動力矩平均地分配在左右車輪上，減少側(cè)滑、甩尾的幾率；

二是有效地減少腳制動的使用頻率，避免因長時間使用制動器，導(dǎo)致制動器摩擦片的溫度升高，使制動力下降，甚至失去作用；

三是車速始終被限定在一定范圍內(nèi)，有利于及時降速或停車，確保行車安全。