河南混凝土輸送泵廠家貨真價實 暢研機械廠

        應根據施工場地特點及混凝土澆筑方案進行配管，配管設計時要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應。配管時應盡可能縮短管線長度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設應便于管道清洗、故障排除和拆裝維修。當新管和舊管混用時，應將新管布置在泵送壓力較大處。配管過程中應繪制布管簡圖，列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的規格和數量，并提供清單。

(1)在安裝與設計管道時，盡可能避免90。和S形彎。

盡量不使用有明顯凹坑的泵管，以減少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。應經常檢查泵管，若泵管一個方向磨損程度較大，及時將管倒換位置使用，若泵管厚度太薄時應及時更換新管，以防在工作過程中泵管打爆或因更換泵管時間較長而導致的堵管現象。

(2)為保證泵送混凝土作業的連續性，確保混凝土澆注質量，作業中間隔時間不宜過長，以防止堵塞。

如因某種原因間隔時間較長，就應每20分鐘左右啟動一次泵或反、正轉泵數次，必要時打循環泵以防堵塞。

(3)泵送混凝土應滿足可泵性要求，必要時通過試泵確定泵送混凝土的配合比。

首先應確定粗骨料的粒徑與輸送管徑之比。

泵送高度在50m以下時，對于碎石不宜大于1:3，對于卵石不宜大于1:2.5;泵送高度在50~100m時，宜在1:3~1:4范圍;泵送高度在100m以上時，宜在1:4~1:5之間。針片狀顆粒含量不宜大于10%。3.3.2對不同泵送高度，人泵混凝土的坍落度可按選用。

現在廣泛用于基建施工的混凝土泵車，在實施混凝土泵送施工作業時，需要展開全部臂架。在泵送系統的高壓作用下，混凝土通過安裝在臂架上的臂架配管，泵送至使用地點。

當混凝土泵車實施對高層或較大跨距進行泵送混凝土作業時，展開幾十米的臂架進行泵送是必需地。但是在大多數施工作業場合，其泵送混凝土高程或距離并不大，完全沒有必要將幾十米臂架全部展開。而現行的混凝土泵車，因為臂架（和臂架管道）無吊車的吊臂那樣可以伸縮，所以施工時只能將幾十米的臂架展開。混凝土必須通過全部臂架配管，才能泵送至使用地點。

施工現場經常看到的現象是：

泵車將幾十米臂架高高拱起，再蜷曲收回。這種揚程高、管道長的泵送狀態，相對的產生了一系列的問題：發動機負荷大、油耗高、排放多；液壓系統壓力高、油溫高；泵送系統壓力高、磨損大。