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發(fā)布時間：2021-09-15 08:39
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柴油機的飛輪多用灰鑄鐵制造
柴油機的飛輪多用灰鑄鐵制造，當?shù)膱A周速度超過50m/s時，則選用強度較高的球墨鑄鐵或鑄鋼。飛輪的結(jié)構(gòu)形狀是一個大圓盤，如圖1所示。輪邊尺寸寬而厚，在重量一定的條件下，可獲得較大的轉(zhuǎn)動慣量。多缸柴油機的扭矩輸出較均勻，對飛輪的轉(zhuǎn)動慣量要求較小，因此飛輪的尺寸小些。相反，單缸機飛輪相應大些。通常在飛輪的外圓上裝有啟動齒圈，在外圓上刻有記號或鉆有小孔，用以指示某一缸（通常為缸）在上止點的位置，供檢查氣門間隙、供油提前角和配氣定時使用。由于飛輪上刻有記號，飛輪與曲軸的位置在安裝時不能隨意錯動。
噪音治理工程采取標本兼治的原則
噪音治理工程采取標本兼治的原則，從機房出入門、柴油機進風系統(tǒng)、水箱散熱排風系統(tǒng)及排廢煙管之排煙系統(tǒng)進行消聲、吸聲、減震、隔聲等方面設計施工，針對柴油發(fā)電機房噪聲向外擴散的各途徑有效綜合治理柴油發(fā)電機房噪音，將噪聲限制在機房內(nèi)，并對欲排出機房外之噪音進行分化消音、瓦解各個擊破、消除。根據(jù)用戶要求可在機房頂棚及四壁采取吸音、隔音措施，以減少機房內(nèi)之噪音，為保證機房室溫及柴油機工作溫度不致升高，采取強制通風、排風措施。
就柴油發(fā)電機組中的柴油發(fā)動機而言,其標定功率在所劃分的四類之中。A：15min功率、B:1h功率、C:12h功率。這三項時間段，都是規(guī)定柴油發(fā)動機以有效功率的大值連續(xù)運轉(zhuǎn)的長時間。例如:15min標定功率，就規(guī)定柴油發(fā)動機若連續(xù)輸出大有效功率時不能超過15min。15min以后應該將負荷減下來，保持在九成的狀態(tài)下運行。D:持續(xù)功率，柴油發(fā)動機以有效功率的大值長時間連續(xù)運轉(zhuǎn)輸出功率。
