天津蘭博基尼EVO售價的行業須知 晟東永利進口現車

蘭博基尼Huracán EVO Spyder采用了與硬頂版車型相似的內飾設計。從此次發布的官圖來看，硬頂版車型上的鍛造碳纖維飾板并沒有出現在蘭博基尼Huracán Evo Spyder上，不知道這是否將會是選配。而與此同時，新車內飾顯眼的便是一塊8.4英寸中控屏幕，該屏幕集成了大多數多媒體和車輛控制功能，其中包括座椅調節、空調溫度控制設置以及Apple CarPlay等。同時，該系統還支持手勢控制，駕駛者可以通過手勢來控制包括駕駛模式在內的幾乎所有功能。此外，新車的座椅同樣采用了新的造型，Alcantara材質的座椅搭配可選顏色的縫線，同樣增強了新車的運動感。

　中控造型很有個性，使用了更為輕便的碳纖維以及Alcantara才是，搭配了黃色風險設計，配備了黃色面板修飾，能激發人的駕駛欲望，8.4英寸中控屏也融入了不少功能，方向盤采用了平底三輻式設計，手感不錯，上面還集成了不少功能按鍵，操作簡單，下面還有換擋撥桿，很大程度上提升了駕駛樂趣，新車還采用了一體式桶形座椅，這也是跑車必備的配置，而且是黃色設計，支持電動調節，極大程度保障了駕駛員的舒適度。

蘭博基尼Huracán EVO Spyder介紹：

動力方面，蘭博基尼Huracán EVO Spyder搭載了與硬頂版車型相同的5.2升自然吸氣V10發動機，其大功率為640馬力，峰值扭矩為600牛·米。同時，新車或將同樣搭載四輪驅動和四輪轉向功能，并配備蘭博基尼Dinamica Veicolo Integrata系統（LDVI，即蘭博基尼車輛動態一體化系統），新車0-100km/h的加速時間為3.1秒，極速325km/h。

外觀上，新款Huracán EVO RWD的車身線條凌厲剛勁，外觀設計與現款Huracán EVO并無太大差異，在承襲蘭博基尼V10產品家族強大設計的基礎上，在車輛的前部和后部加入了全新設計元素，看起來沒有那么兇悍富有攻擊性，使其與四驅版車型有著顯著區別。更大尺寸的前進氣口由邊框包圍，內含全新設計的分流板和垂直立板，可提供到更強的下壓力。尾部采用了黑色的擴散器導流片，它的尺寸更大，為新車提供更強的尾部下壓力。而布局在車尾中部的雙邊共兩出排氣管雖然設計簡約，但是攻擊性依然很突出。

蘭博基尼Huracan Evo整體風格與現款保持一致，但在細節上進行了調整，包括使用了全新的前保險杠，前進氣格柵造型的調整，還在側裙進氣口處新增加的水平擾流板，不僅增強了視覺效果，還提高了行駛穩定性。

車身尺寸長寬高分別為4520/1933/1165mm，軸距為2620mm，相比上代小牛Gallardo，長大的跡象很明顯。不過與同級對手相比，尺寸卻是依然是緊湊的，保留較佳操控的底子。