市政貝雷架租賃公司產品介紹

建基水泥制品廠——市政貝雷架租賃公司

本實用新型具有構造簡單，運輸方便，安裝快捷﹑載重大、易互換﹑適應性強等特點。在同樣的組合信息下，321鋼橋的強度和剛度分別提高了33%和2.3倍。單行線橋面凈寬4.2 M，組合跨徑9.14-76.2 M，雙行線橋面凈寬7.4 M，組合跨徑9.14-57.91 Mmo貝雷片，結構簡單，運輸方便，架設快，載重大，互換性好，適應性強。

"321"鋼橋是在原英制貝雷罕架橋基礎上，結合我國國情和實際情況，于1965年研制成功的快速裝配式橋梁，貝雷片在我國發展迅速，被廣泛用于國i防、戰備、交通、市政水利等方面，是我國應用zui廣泛的組裝式橋梁。

第二次世界i大戰期間，一名英國工程i兵發明了貝雷架，也就是貝雷片貝雷梁，用他的名字來解決戰i爭期間橋梁快速架設的需求。自1965年定型生產以來，在我國得到長足發展，廣泛用于國i防、交通、市政水利等工程中，貝雷片是我國使用zui廣泛的組裝式承重構件。

貝雷片在高空作業的重要作用

重型吊車在施工人員的把持下逐件將貝雷片起吊到橋下并在高空功課車、裝載車和人力的幫忙下對橋底進行安裝，截至25日凌晨2點擺布，貝雷片安裝已過大年半夜。在滬瑞高速公路江西境內昌金段石屏山立交橋南幅搶修現場，—派嚴重搶修施工的排場閃此刻記者面前。

據了解，因為交通變亂造成該立交橋南北幅毀傷不一，貝雷片對該立交橋南幅的梁體采取貝雷架下頂撐持的編制來達到單幅雙向通行的目標。這是姑且加固石屏山橋梁，確保5日通車的一項首要辦法○

貝雷片都需要有什么構件

貝雷片的重要構件由格架片、格架銜接銷、支撐架、布架螺栓4種構件構成。每片貝雷格架片重要受力構件由標架.支撐架銜接而成，支撐架用8號工字鋼廠家臨蓐的都是90cm尺度架。全部格架片由貝雷將架片末過程端部銜接拼裝而成。

貝雷片支撐架配件橋架斜梁搭設過程當中，因處在施工高峰期，各施工班組在穿插功課中，故應增強平安監控力度，現場設定一位平安監控員。水溫和垂直資料運輸必需設置暫時警惕地區，用紅白三角小旗圍欄。嚴防非施工職員進入。

貝雷片架體的搭設資料重要靠人工通報和部門吊機運輸，為確保施工一切資料的運送，施工職員應平安當心共同吊機吊運。人工通報時，要做好自我掩護，系好平安帶，相響應，先接后送。嚴防管件和扣件墜地傷人。

貝雷片理設置施工縫

貝雷片理設置施工縫，貝雷片在適合位置澆縫，以加快散熱;在巖石地基或厚混凝土墊層上澆筑大年夜體積混凝土，應在墊層上放置滑動層(平面澆瀝青瑪蹄脂，展砂或展設卷材)，垂直面放置緩沖層(貼聚乙烯泡沬塑料)，以消弭嵌固感化，釋放束縛應力。選擇杰出級配的粗骨料，嚴格節制其含泥量;加強混凝土振搗，進步混凝土密實性和抗拉強度;在根本內設置需要的溫度配筋;在接縫部位，恰當增大配筋率，設暗梁，以減輕邊緣效應，進步抗拉強度;同時加強混凝土初期養護，進步初期抗拉強度和彈性模量。

在貝雷架施工時，首先將貝雷片按設計片數在地面拼裝，并進行分組連接。根據設計間距，在工字鋼橫梁上，將各組鋼柱的位置涂漆。用20 t吊車將連接好的貝雷架按照先中間再兩側的順序吊放，用自制的 U形卡鉗將貝雷架固定在梁上。因設計采用

因設計采用雙層貝雷架作為梁體的承載平臺，為提高貝雷架的整體受力效果和增強其牢固度，故采用[250 px]槽鋼橫橋將貝雷架連接成整體

為了保證現澆箱梁施工安全，需要對貝雷架進行重載試驗，以驗證其承載能力及撓度值。對貝雷架及其附屬結構(模板、橫梁、鋼管支架等)的彈塑性變形進行模擬分析，并模擬其受力過程，消除了非彈塑性變形。以此規律指導貝雷架施工中的模板預拱度及混凝土分層澆筑次序，從而基本判斷施工的安全性。

通過模擬該混凝土孔梁現澆澆筑過程，進行實際荷載試驗，驗證其承載能力。按加載順序依次進行連續觀察，加載完成108.1%后，4小時觀察一次，12小時觀察一次，24小時再觀察一次。

因現澆箱梁施工比較復雜，荷載較大，因此，在安裝現澆支架之前，必須對基礎、鋼管支墩、貝雷架等進行系統的力學檢測，各項檢測合格