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發布時間：2020-08-05 09:13
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中國叉車的歷史
——簡述中國叉車的歷史及其他
對于靠叉車吃飯的幾十萬中國叉車人來說，問題恐怕有點幼稚吧？
對于叉車，在下娓娓道來！
關于什么是叉車、叉車的分類有哪些，這里就不說了，有興趣的人去中叉網搜索就是。
諸君知否？
世界上臺叉車是美國人發明的。6、制動液、水量檢查:查看制動液是否在刻度范圍內,并檢查制動管路內是否混入空氣。建國只有200多年的美國人干了很多世界上的事情，到目前為止，中國的叉車人應當要感謝這個發明！
世界上的臺叉車于1917年在克拉克誕生
世界叉車的起源，早可以追溯到1917年，美國克拉克公司發明了世界上臺單缸帶有升降裝置（前輪轉向）的叉車。搬運車輛可靈活安排搬運路線，經濟運輸距離較長，可在室內或室外作業，具有行駛車輪。1932年，該公司又推出真正意義上的叉車（前輪驅動，后輪轉向），成為現代叉車的真正的雛形和鼻祖。該車一經面世，立即被美玩軍事。毫無疑問，在第二次中，叉車被美軍廣泛應用，用于在機場和港口裝卸物質到對岸（歐洲和亞洲）去弄（德國和日本）魔頭。所以，中國在中所獲得的美軍援助物資，叉車是有功勞的！
很顯然，同自古而來的人工搬運和裝卸相比，叉車的裝卸效率那是“剛剛”的！戰后，隨著歐美日本汽車工業的快速發展，叉車在技術的提升和銷量獲得到的機遇。
簡單道完全球叉車故事，還是先談談中國叉車的歷史吧！有點長，建議慢慢看。
需要說明的是，下面提到的一些為中國叉車行業做出不可磨滅貢獻的叉車公司，因為種種原因，已經消失在中國叉車發展的歷史長河中，在此致敬！2005年3月浙江杭叉工程機械股份有限公司與法國曼尼通公司合資設立杭州曼尼通機械設備有限公司。
叉車的歷史——電動叉車主要部件（四）
電子系統
發動機控制技術也已完全改變了。從上世紀20年代到50年代，叉車的生產使用的是碳堆-一種控制系統，該系統由幾個碳環作為電阻，并依次將它們包含在運動發動機的電源電路中。當您踩下速度踏板時，碳環被踩下，從而降低了電阻并提高了機器速度。
隨后，從上世紀40年代末到60年代初是鼓控制器，當踩下速度踏板時，該控制器將關閉某些金屬阻力部分。由于電阻的變化，調節了發動機的轉子速度。另一個在上世紀50年底得到應用的技術解決方案是，一個由許多開關組成的系統，該系統通過速度踏板的微動開關，以各種步驟接通和斷開或起動電阻。在上世紀60年底初期，叉車的生產開始使用家庭電器上的晶體管作為其電子控制系統或負載開關和SCR控制（硅控制整流器）。SCR控制系統比較麻煩，因為要打開或關閉主晶體管。需要說明的是，下面提到的一些為中國叉車行業做出不可磨滅貢獻的叉車公司，因為種種原因，已經消失在中國叉車發展的歷史長河中，在此致敬。
叉車底盤
阿基米德說：“如果給我一個支點，我將撬動地球。”確實，支點是任何關聯的基礎，這同樣適用于叉車：其負載能力和允許負載直接取決于其正面和側面穩定性。如果設計叉車底盤和上部結構，使叉車的車輪始終與路面接觸，則可以達到必要的動態穩定性。這需要軸距和的。因此，與以前的型號相比，現代叉車一些型號具有相同底盤。電動叉車，其中的電池直接位于軸距中間的底盤上。它們的非常低，因此具有很高的穩定性。1990年代后期的統計數據顯示，與叉車作業相關的所有中，約有25.3％是由于傾覆造成的，而由于貨物下降而造成的只有14.4％。2008年5月工業車輛分會參加在日本舉行的2008年世界工業車輛聯盟會議，會議決定2009年7月由工業車輛分會承辦，在中國召開2009年世界工業車輛聯盟會議。這就是為什么歐盟制定的叉車標準（EN 1726）對制造商提出了非常嚴格的要求的原因：為了減少正常操作期間，側面和正面翻倒的風險，叉車必須通過標準的穩定性測試，并且不得發生變形。
叉車的歷史——
在1990年代初期，公司與英國Lancer Boss公司簽署了OEM(原始設備制造)協議，根據該協議，Lancer Boss獲得了對所謂的半成品叉車(即沒有門架，僅有車輪和帶有發動機和配重叉車)進行翻新的許可。后來，當日本叉車制造商自愿限制對歐洲的出口時，Boss集團開始在英國英格蘭Leighton Buzzard的工廠生產載重為1.5噸至3噸的內燃叉車，還包括1.3噸的工廠生產電動叉車。在德國Moosburg的Steinbock工廠生產3噸叉車。1994年，LancerBoss破產，商標被出售，被德國永恒力接管。2000年5月德國叉車公司林德(Linde)獲得了小松叉車10%的股份，作為回報，小松收購了林德子公司OM Carelli Elevatori的相同部分。10月衡陽汽車配件廠、衡陽地區農機廠、衡陽地區機床三廠組成湖南叉車總廠。目前，總部位于意大利米蘭的小松叉車部門正在向歐洲銷售產品。
小松公司的設備在上世紀70年代對美國出口大大增加。當美國在海斯特(Hyster)的堅持下，取消了對叉車進口的禁令時，1987年，在洛杉磯附近，小松開建了屬于自己的工廠。1995年，所有產品都移至佐治亞州卡溫頓。2001年，小松公司在中國廈門的林德工廠開始生產BX系列內燃叉車。該公司在中國山東濟寧擁有自己的工廠，該工廠為中國市場生產裝載機。——簡述中國叉車的歷史及其他對于靠叉車吃飯的幾十萬中國叉車人來說，問題恐怕有點幼稚吧。
