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發布時間：2020-12-26 06:00
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道閘常見故障及維修方法
一、道閘不能起落
1. 先檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保險絲溶斷了，必須要做檢查。
2. 在傳達室拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測量電機紅、白、黃三條引線是否相通，（黃（紅）與白色，電阻應在15歐姆左右，黃色與紅色應在30歐姆左右），再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻，（主要是檢查線與線之間是否會間接性短路）。.紅、白、黃三條電機線不通（電阻無窮大），再檢測機尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通：再拆開機罩，在門排與機頭連接的插頭處再測這三條線，若相通，說明從門排端起至傳達室的線斷（包括各插頭接觸不良在內）；若還是不通，直接測量電機定子線圈是否斷路。
3. 電機引線只有紅、黃相通，與白色分別不通，查看電機定子是否發燙.若發燙厲害，說明電機熱保護停機不能開關.若不發燙，檢查20UF的啟動電容是否失效。
4. 電機良好還是不能開關，再測量藍、綠、灰色三條限位信號線是否短路，因為門到位自動停止是通過限位傳感器K1、K2感應，假如K1、K2兩只傳感器同時短路，也相當于門在開門是限位了，關門也限位了造成的不能開關[紅門機電]。
5. 電機線、信號線良好，還是不能開關，說明控制盒有故障。
道閘能關（開）不能開（關）
能關（開）不能開（關），說明電機白色公共線良好，可以先測電機紅（黃）色與白色線是否相通，再測量藍色與灰（綠）色信號線和K2（K1）傳感開關是否短路。
2、能開關但不能停機
能開關說明電機線紅、白、黃三條線沒有問題，信號線沒有短路。主要原因是限位信號沒有送到控制器或控制器限位功能壞。
3、道閘不能自動停機
1. 限位傳感器K1、K2同時開路（限位傳感器是有磁場閉合，無磁場斷開）；
2. 公共線藍色斷路。
3. 控制器壞：運用上述的檢查方法同樣測量。
4、道閘運行過程中打顫是什么故障？
運行中出現打顫主要是因閘桿長度（重量）與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會顫，起桿會打顫，說明是拉簧拉力過強，調松彈簧拉力即可；上桿不會而下桿打顫，是彈簧拉力不足，要調緊拉簧或更換拉簧來處理。
哪些位置不適合安裝停車收費設備？
智能停車場系統在設計規劃時，停車設備如控制機、道閘的位置是有所要求的，有的位置就不適合安裝停車設備，我們在規劃設計時應避開這些位置，不要影響到停車場系統的使用。那么，有哪些位置是不適合安裝停車收費設備的呢？
1.斜坡
停車收費設備應避免安裝在斜坡上，因為在斜坡上收費增加了司機的駕駛難度，一些新手很容易發生追撞事故。
2.彎道
如果在彎道上安裝，停車設備比較容易被車輛撞到，引起賠償糾紛；
3.道路旁
在臨近公路的道路上安裝，容易塞車回堵，導致交通擁堵，進出不便。
以上三點是在規劃設計停車場系統時要注意的地方，如果由于條件限制，只能在這些地方上安裝，應采取相應措施，防止意外的發生。
如果選擇道閘？
無論您的停車場系統配置多，功能多強大，真正落到實處，用戶、管理人員見得的恐怕是道閘吧？道閘一旦出現故障，整個停車場系統就有可能陷入癱瘓，要是道閘經常出現故障，給用戶帶來的印象可能就是：這停車場管理不行！
可見一個好的、穩定的道閘是多么的重要啊。可以說道閘的選擇是停車場設備選購的重中之重，那我們該如何選購道閘呢？
1.注意機芯。道閘的機芯結構是影響道閘精準度和穩定的關鍵因素，選購時一定要加以注意選擇。是選用一體化機芯結構，這樣可以避免因彈簧拉斷而引起的事故，同時安裝調試更加簡單方便。
2.防砸功能。查看道閘具備都采用了哪些防砸技術，避免出現故障而砸到車輛。
3.道閘主板是否穩定。查看道閘主板是否有電路自檢、防雷、時間保護等功能，這些功能決定了道閘是否能在一定負載范圍內自適應運行，在外界環境溫度、負載變化因素影響下穩定運行。
4.如果道閘在惡劣的環境下，如果嚴寒、高溫等，還要注意道閘的使用環境溫度。
5.注意道閘閘桿起落時間，閘桿起落時間一般有6S、3S、1S可選，如果您需要使車輛快速通行，如在高速收費站等，就得選擇高速道閘。
6.看道閘是否具備脫機運行功能，這個功能可以保證在電腦出現故障的時候正常運行。
7.看道閘右哪幾種控制方式，如線控、遙控等。
