南京穿梭車廠家-自動化「安徽捷馬泰克」

穿梭車在倉儲物流設備中主要有兩種形式:穿梭車式出入庫系統和穿梭車式倉儲系統，以往復或者回環方式，在固定軌道上運行的臺車，將貨物運送到相應地點或接駁設備。配備有智能感應系統，能自動記憶原點位置，自動減速系統。穿梭車貨架深處的貨物，穿梭車可行使到托盤下方，將托盤貨物從貨架導軌上升起，并將托盤貨物運到貨架的前端出貨口，叉車可以從導軌上存取貨物。

穿梭車貨架深處的貨物，穿梭車可行使到托盤下方，將托盤貨物從貨架導軌上升起，并將托盤貨物運到貨架的前端出貨口，叉車可以從導軌上存取貨物。叉車也可以從導軌上把穿梭車搬運到其他貨架的導軌上。穿梭車式倉儲系統，將傳統貨架加上導軌，可以讓穿梭車在上面平穩運行，導軌同時承擔貨物輸送和貨物存儲功能，從而極大提高倉儲空間利用率。

通常情況下，一部叉車可對應所有穿梭車，但需要配合巷道長度、巷道數量、貨架高度等。穿梭車貨架系統是和長期的大批量少品種的貨物存儲。一般的平均使用率在90%。穿梭車貨架系統，是高密度存儲的貨架系統之一。經獨立充電的穿梭車設備，可使用無線電遙控承載托盤貨物并在導軌上運行。穿梭車貨架主要由車體系統、輸送裝置、認址裝置、導軌系統、報警裝置、電氣裝置等組成。

道路主要是由汽車和提升任務，以便實施，設備不能地發揮其性能在嚴格的順序。穿梭車是伴隨著自動化物流系統和自動化倉庫而產生的設備，它既可作為立體倉庫的周邊設備，也可作為獨立系統。主要設備構成穿梭存儲系統包括一班車，貨架，升降機，傳送帶前庫，軟件系統等幾個方面。從軌道形式上，穿梭車可分為往復式直行穿梭車和環行穿梭車，環行穿梭車能在同一軌道上運行多輛車體，可大大提高搬運能力，是穿梭車的發展趨勢。