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如何對柴油發電機組進行絕緣監測

是發電機還是母排，一般發電機本身不需要安裝絕緣監測，因為發電機是和母排聯在一起，而母排本身一般都裝絕緣監測，如果是應急發電機的話，你可以擱一段時間用手搖絕緣表檢查一下，紅線夾到電機出線端，黑線接到地線上就可以了，另外注意要停機測，只要不是很惡略的環境，發電機一般很少出現絕緣低

絕緣故障監測

國內外電動汽車安全要求，是以高壓電池系統防護為中心，按系統架構，進而到電機電控等，衍生出相關標準條款。整車安全規范則主要囊括了包括電氣、機械、化學和功能安全。

絕緣性能作為EV／HEV電氣安全設計的其中一項要求，在GB／T18384－2015中B級電壓（＞60VDC或＞30VAC）系統絕緣電阻說明要求的基礎上，在2018年1月GB《電動汽車安全要求》強制標準征求稿中對于絕緣警示作了進一步說明，參照GB7258－2017相關條例措施，強制要求具有絕緣電阻監測，在整車絕緣電阻低于規定要求時，應通過一個明顯的信號（例如：聲或光信號）裝置提醒駕駛人。目前，國內外絕緣監測裝置工作模型一般采用電橋平衡法、信號注入法、電壓法及其他衍生電路方案。

另外，GB／T32960．3－2016《電動汽車遠程服務與管理系統技術規范》第3部分整車數據，要求上報整車的絕緣電阻值數據到遠程監測平臺，以便監控管理及救援。

特點

按鍵輸入功能，能通過按鍵設置參數，修改定值。共16個按鍵。

LED指示功能，4個LED狀態燈，指示電源狀態、故障、告警。

LCD液晶顯示功能，能顯示電壓、電阻、時間、定值以及設置相關界面。

能記錄500個SOE事件，可通過RS485通訊接口讀取。

可應用于DC 220V 和 DC 110V 的直流系統。

每天06:00:00投切一次不平衡電橋，確保兩極對地絕緣均勻下降能及時發現。

具有母開關狀態檢測功能，在兩段獨立運行時，若母聯開關閉合，能自動切換運行模式至兩段并聯檢測，防止兩同時檢測對彼此構成干擾。

具備硬件時鐘和通訊對時功能。

公司本著誠信、共贏的合作態度，嚴謹、精細的工作作風，創新、開拓的思維方式，靈活、多元的經營理念，以高尖的技術研發作為公司核心價值，以高品質的生產管控作為公司長久發展之道，以全方面的銷售服務作為公司立足之本，為客戶提供切實幫助，為行業做出更大貢獻。具有母開關狀態檢測功能，在兩段獨立運行時，若母聯開關閉合，能自動切換運行模式至兩段并聯檢測，防止兩同時檢測對彼此構成干擾。