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發布時間：2021-06-17 09:20
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污染環境較大、影響較嚴重的就是重金屬，比如、鎘、鉻、、鉛等五種，而在電池當中，鉛蓄電池含有鉛，堿性電池含有(某些電池還會標明無堿性電池)，鎳鎘電池含有鎘，電池當中也就含有這三種重金屬。而我們經常使用的手機鋰電池或鎳氫電池，它們所含有的重金屬量幾乎可以忽略不計。河南面包車轎車鋰電池模組回收
據東方證券研報測算數據，預計到2025年，包含梯次利用和回收兩大方向的中國動力電池回收利用市場規模有望達到370億美元。國際市場研究機構MarketsandMarkets數據則顯示，預計2025年動力電池回收行業規模將達到122億美元，到2030年達181億美元，其中中國是很大的動力電池回收市場之一。
而報廢的動力電池，可以是一座“礦山”，也可以是一座即將噴發的“火山”。河南面包車轎車鋰電池模組回收
我國的新能源汽車市場從2013年起初現規模，按照動力電池的6-8年的使用壽命看，早期新能源汽車搭載的動力電池也開始進入了大規模的退役期。中國汽車技術研究中心數據顯示，2020年國內累計退役的動力電池將超過20萬噸（約25GWh）。在未來幾年，退役動力電池數量還會呈現指數級增長，預計到2025年累計退役量約為78萬噸。
根據退役電池數量及動力電池的產量看，2020年退役電池數量能夠達到產量的近四分之一。在龐大的數量及未來指數級增長的趨勢下，規范的動力電池回收具有十足的必要性。河南面包車轎車鋰電池模組回收
由于動力電池回收市場的潛在價值和其回收的社會必要性與需求，眾多類型企業 在動力電池回收的產業布局中都有所行動。這其中，梯次利用對于退役動力電池 可以更好的發揮其余熱，一直是相關的企業布局較頻繁的領域。
參與動力電池回收的企業類型逐漸多元化，這也漸漸成為未來趨勢。布局 動力電池回收市場的企業包括了電池生產鏈上的大部分企業類型，如電池用戶單 位、電池生產企業、材料企業、儲能企業、設備制造商、車企等。河南面包車轎車鋰電池模組回收
目前，應在開展技術經濟分析和評價的基礎上開展創新商業模式試點，積累經驗之后，對具有推廣價值的循環經濟發展模式進行，避免一哄而上。
落實退役動力電池回收再利用體系建設，并利用補貼機制和優惠政策提高企業和消費者的積極性，但要避免一些投機企業為了補貼跟風進入這個行業，形成公平和良性的競爭機制，以有利于產業健康發展。河南面包車轎車鋰電池模組回收
