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發布時間:2021-08-15 04:15  
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船用發電機組主要用于各種船舶主電源和應急電源的供電,也可應用于電力推進系統的供電,其重要性不言而喻,因此,發電機組運行前的檢查工作也是不可缺少的,以下是一些必須進行實驗的項目。
1、船用發電機組單元試驗前的外觀檢查
外觀檢查主要包括銘牌數據檢查、焊接質量、安裝質量、管路無泄漏、啟動系統和接線是否正確等。
2、船用發電機組測量發電機的絕緣電阻
測量各獨立電路對地及各電路之間的絕緣電阻,測量時拆下半導體器件、電容器等,使各開關處于接通狀態,儀表指針穩定后的讀數即為測量結果。

船用發電機組檢查空載電壓整定范圍:額定功率、額定頻率時,測量電壓是否在額定范圍內。
船用發電機組機組保護裝置試驗:啟動機組后,空載調整轉速至額定轉速,穩定后,緩慢上升至規定的報警值,進行保護試驗,水溫保護高時,區分水溫傳感器使用的開閉量還是模擬量,開閉量傳感器使兩端短路并發出警報,模擬量的話可以改變控制器的報警和停止參數來完成試驗,油溫和液壓的試驗也很相似。
發動機功率下降和燃油消耗增加。由于海拔高,空氣密度和壓力降低,發動機的充氣量、氣缸壓縮壓力和溫度也隨著降低,致使混合氣過濃,引起燃燒不良冒黑煙。此種情況,可通過調整的辦法解決,即調整噴油泵,減少供油量,直到排氣不冒黑煙為止。
調整供油提前角。海拔高度一般在2000一3000米時,可提前1°-2°,在3000-4000米時,可提前2°-4°。