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1、液倉內鋼管腳手架需所有拆掉，倉內及管系必須清洗整潔，管路內不可有沉渣、雜質等。2、全船全部深井泵、閘閥、洗艙機等液貨系統軟件必須調節好預留。3、酸洗液在倉內停留時間太長，會產生反映造成不銹鋼板的過浸蝕，因而須持續工作，造船廠須高度相互配合，隨時隨地提前準備很多清洗自來水，如遇斷電、斷水、停產待會造成嚴重危害。4、廢酸、污水排污須有很大的器皿盛裝或臨時性開啟一個艙替代，但要盡早中合排出來，以防浸蝕艙體。5、伴隨著反應速度的提高和水溶液雜質的增加，酸洗液合理成分慢慢減少，須隨時隨地檢驗物質的量濃度并立即填補新液。6、主甲板、四壁、盲區、扶手電梯反面等位置自噴液停留時間較短，酸洗鈍化實際效果比底版稍弱。

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預期目標的產品商品產品商品產品質量檢驗可參考船標《不銹鋼酸洗鈍化膏》CB/T3595-94、在中國我國國家標準《不銹鋼電解拋光及打磨拋光和酸洗鈍化所形成的表面鈍化膜檢驗》ISO15730 等開展，一般可分成：外型檢測、有機化學試驗，有機化學試驗又關鍵有人工合成平面圖掛片浸蝕試驗、硫酸鈉滴定試驗、用100mL 燒杯將10g鐵溶于50ml 蒸餾水中，溶解后加入30ml 濃，然后移入1000ml容量瓶中用蒸餾水稀釋至刻度，即為藍點檢驗液，儲存期為一周。試驗方法：將藍點檢驗液滴在貼附于不銹鋼表面的試紙上，30秒鐘后試紙上顯示出藍點即為不合格。需要注意的是化學試驗會破壞不銹鋼的鈍化膜，通常可以用試板與產品同時進行酸洗鈍化，再在試板上進行上述試驗。

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酸洗液及沖洗水中Cl-的控制

某些不銹鋼酸洗液或酸洗膏采用加入鹽酸、，三氯化鐵與氯化鈉等含氯離子的侵蝕介質作為主劑或助劑去除表面氧化層，除油脂用三等含氯，從防止應力腐蝕來說是不太適宜的。此外，對初步沖洗用水可采用工業水，但對終清洗用水要求嚴格控制鹵化物含量。通常采用去離子水。如石化奧氏體不銹鋼壓力容器進行水壓試驗用水，控制C1-含量不超過25mg/L，如無法達到這一要求，在水中可加入處理，使其達到要求，C1-含量超標，會破壞不銹鋼的鈍化膜，是點蝕、縫隙腐蝕、應力腐蝕等的根源。