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1、礦車在使用前，必須給各轉(zhuǎn)動輪加足油脂，各轉(zhuǎn)動部位加油或油脂后，才可投入運(yùn)行。2、使用過程中，礦車所受的負(fù)荷不準(zhǔn)超過規(guī)定的數(shù)值。3、裝卸貨物的過程中盡量避免撞擊和砸等有損礦車的人為行為發(fā)生，進(jìn)而有效地保護(hù)車體的正常使用。4、緩沖和聯(lián)接裝置發(fā)生故障時(shí)禁止工作。5、禁止礦車剛碰頭相互接觸。6、橡膠彈簧損壞，車架在震動時(shí)剛性地沖撞輪軸時(shí)，禁止使用以免損壞車軸。7、當(dāng)?shù)V車軌道變形時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，否則礦車輪對易損，運(yùn)輸過程中容易跳道。自動掛鉤：本零件是礦車的重要零件，采用嚴(yán)格的材料、制造工藝、檢測、試驗(yàn)手段，保證工作安全可靠。

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   車廂是礦車的重要部件，主要用于容納礦石，礦車裝運(yùn)礦石與卸礦時(shí)，車廂承受多向動態(tài)載荷。為此，對本部件采用Q345鋼板與型材組焊而成，特別是對重要部位的零部件采用鋼板整體折彎加工，從而充分保車廂具有足夠的強(qiáng)度與剛度。為便于礦車連續(xù)裝礦，提高運(yùn)輸效率，車廂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為搭接式，保證相鄰兩礦車較好地實(shí)現(xiàn)搭接。車箱的兩端采用螺栓與緩沖箱聯(lián)接。斗式裝載列車結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)彎半徑小，可利用原有標(biāo)準(zhǔn)礦車加以改造。

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礦車在輕便鐵軌上輸送散料的搬運(yùn)車?？咳肆?、絞車或牽引車拖動，在建筑工地輸送散狀建筑材料。由斗、車架、行走輪、聯(lián)接器等部件組成。固定式礦車斗與車架固定聯(lián)接，須靠翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸料。翻斗式礦車斗支承在車架翻轉(zhuǎn)軌上，斗可在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸料。礦車和物料的總和超過20噸時(shí)，一般應(yīng)增加輪對數(shù)目。對多于兩個(gè)輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個(gè)輪對組成一個(gè)有轉(zhuǎn)盤的小車，這種小車稱為轉(zhuǎn)向架。為此，對本部件采用Q345鋼板與型材組焊而成，特別是對重要部位的零部件采用鋼板整體折彎加工，從而充分保車廂具有足夠的強(qiáng)度與剛度。

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連接器是一個(gè)有關(guān)安全的重要部件，通常，貨車連接器安全系數(shù)不得小于6；大容積礦車使用自動連接器，其結(jié)構(gòu)與鐵路車輛的自動連接器相似，具有使用方便、操作安全等優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)人車輛不得小于13。至少每兩年要進(jìn)行一次拉力試驗(yàn)，試驗(yàn)載荷為較大靜載荷的2倍。檢查車廂各部的焊接情況，不許有脫焊現(xiàn)象，如有問題及時(shí)處理。1嚴(yán)禁從高處拋裝礦石，以免砸裂箱底。2應(yīng)根據(jù)使用部門的具體情況設(shè)計(jì)符合本部門實(shí)際的車廂清掃設(shè)備。3.車架與緩沖器及連接鉤