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防凍液是用來給發動機降溫的

防凍液是用來給發動機降溫的，發動機失去防凍液的保護后，會很快因為散熱不佳而加速磨損造成拉缸甚至爆缸等。所以，不管是怎樣的事故，如果在撞車后，看到地面或者發動機艙內有防凍液痕跡就要小心了，一旦防凍液漏的多了，這時候就不得不為了保護發動機而呼叫拖車。

機油、手動變速箱油起到給發動機和變速箱的機械部件進行潤滑的作用，自動變速箱油還起到傳遞動力和降溫的作用。如果在事故及了發動機油底殼、變速箱等，就要考慮是否會影響到他們的正常運轉，謹慎起見，這時候是花點錢呼叫拖車。

拖車特別要注意車速的控制和兩車之間的距離

拖車特別要注意車速的控制和兩車之間的距離，因為稍稍把握不好，就會發生事故。拖車時不能像平常一樣想開多快就開多快，是保持在20公里每小時的時速行駛，切勿超過30公里每小時，因為很多車在不啟動的情況下剎車沒有真空增壓的，所以車速一定不能太快~并且還要保持好車距，車距是5-11米的距離，這樣即使前面的拖車突然剎車，后面被拖的車也有反應的時間。

車主撥打救援電話,告知救援人員

車主撥打救援電話，告知救援人員汽車發生故障的具體位置。車輛發生故障后會有不同程度的損傷，車主自己先檢查一下，是輪胎爆胎了，還是拋錨，手剎能不能正常使用等等，能夠盡可能的了解自己車況。如果是存在一些隱性的故障，車主朋友不好判斷，就把車輛出故障時候的感覺告知師傅，一般這種情況下會直接拖車至維修廠進行檢測維修。向救援人員預留自己的電話，車牌等信息。

適時四驅的大致工作原理

適時四驅的大致工作原理，以多片離合器式中央差速器為例：如果某一車輪打滑，電控系統控制液壓機構將多片離合器壓緊，主動盤、從動盤接觸，扭矩從主動盤傳遞到從動盤，從而實現四輪驅動。也就是適時四驅正常情況下是兩驅模式，而全時四驅一直都是四驅形式。不需要脫困時主動盤、從動盤輕微結合，前后輪扭矩分配比例大概是95% ：5%左右，可以大致認為是近似前驅。一旦檢測到轉速差，也就是有車輪打滑，多片離合器快速改變結合程度，能夠在很短的時間內實現四驅。