您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2021-05-30 03:57  
【廣告】





昆山圣科儀器儀表有限公司是一家專業從事中高檔壓力、溫度儀表研發、生產、銷售為一體的綜合性公司。
真空表:亦稱“真空計”、“真空規”。測量真空度的儀表、儀器之統稱。常用的有彈簧管式真空表、熱偶規、電離規和麥氏規等數種。彈簧管式真空表適于測量101325~1333.2Pa的粗真空度。熱偶規亦稱熱導式真空計,適于測量1.33×103~1.33×10-1Pa的低真空度,它由安置發熱絲和熱偶絲的玻璃管所組成,發熱絲一般用鉑做成。
如何對高溫下壓力表的指示值進行修正?
由彈性元件的溫度影響特性可知,彈簧管周圍環境溫度發生變化時,會引起材料的彈性模量的改變。由于彈性元件常用材料的溫度系數為負數,所以當周圍環境溫壓表上升時,彈性模量減少,彈簧管管端位移量增大,這種由溫度變化引起的壓力表誤差叫溫度誤差。
所以壓力表在高溫環境下工作時,壓力表的指示值并不是被測壓力的實際值。應對壓力表壓力指示值進行修正。
其修正方法可用公式表示:
P實=P1-ΔP
公式中:P實—壓力表測量的實際壓力值,MPa;
Pt—在溫度為t時的壓力指示值,MPa;
ΔP—壓力表工作環境溫度偏離25Co時的壓力溫度誤差,MPa。
其中:P—壓力表的量程,MPa;
K—0.04%/Co;
ΔT—壓力表工作環境溫度-25Co。
真空表在汽車維修中的運用
利用真空表檢測發動機進氣歧管真空度的機理
對于發動機來講,在運轉過程中由于進氣行程的作用,在進氣歧管中就會產生真空度。這個真空度是由各缸在交替進行進氣行程時造成的。如果該數值較高且真空表指針表現也較穩定,反映到發動機的工作中就是平穩、有力、加速性良好。但由于現代汽車發動機在結構.上存在著很大差異,所以,進氣歧管真空度的大小及其穩定性就和發動機的結構及性能(進氣系統密封性、發動機轉速、氣缸的數量等)、點火系統的工作性能、可燃混合氣的品質(空燃比的大小)有著密切的聯系,并與它們的變化成正比關系。另外,進氣歧管真空度還受到節氣門開度的影響,并與其成反比。根據這個原理,利用真空表對進氣歧管真空度進行檢測并分析故障成因就成了-種可行的方法。
真空表對進氣歧管真空度進行檢測
用真空表檢測發動機進氣歧管真空度的數值大小非常簡單:把真空表接于節氣門的后方,啟動發動機,在正常的狀態下進行怠速運轉,即可從真空表中獲取其真空數值。如果隨意改變節氣門的開度(急加速或急減速)就會獲取真空度的變化值,根據這些數值的變化,就可分析和判斷發動機存在的故障。