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              河南交叉渡線承諾守信 林州市飛躍鐵路道岔

              發布時間:2021-10-03 19:04  

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              道岔鋪設施工:材料要求。基本軌及尖軌伸縮阻力應符合客運專線鐵路鋼軌伸縮調節器的相關技術要求,達不到要求應重新整治,直到合格。成組交貨的鋼軌伸縮調節器出廠時,制造廠技術檢驗部門應對產品零部件依據相關條件進行檢驗。道岔的護軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設于固定轍叉的兩側。是控制車輪運行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌,保證行車安全的重要設備。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。道岔鋪設施工:道岔工地焊接的鋼軌軌型和鋼種與區間相同時,應按區間的工地鋼軌焊接工藝和焊接參數進行焊接。我們一定會竭盡所能幫助您。



              道岔鋪設施工:道岔應按現行標準圖正確拼裝鋪設,各部件位置正確、數量安裝齊全。施工現場必須具有相關的安全標示牌,營業線施工必須設置警戒隔離帶。每道工序開工前,制定詳細的安全施工方案和作業指導書,并在施工過程中嚴格執行落實。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。道岔方向不良的整治:造成道岔方向不良病害的原因主要由于養護維修部徹底。我們一定會竭盡所能幫助您。



              道岔主要病害分析:錯開鋪設的鋼軌接頭,造成水平不良。鋼軌垂直磨耗不均,造成水平不良。在日常養護作業中不當,如起道和搗固不慎(不是根據每組道岔行車密度的不同),造成水平不良。道岔方向不良。由于線路爬行,使道岔前后銜接不良造成反方向不順。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。道岔應在制造廠內進行預組裝和調試,按廠內組裝試鋪驗收技術條件的規定檢驗合格。我們一定會竭盡所能幫助您。



              道岔方向不良的整治:造成道岔方向不良病害的原因主要由于養護維修部徹底。在經常維修中,只顧道岔本身,隨彎就彎,不考慮前后線路接續情況,有的鋪設道岔時,位置不正確,其方向靠道釘把持,列車通過后,軌距、方向保持不住,加之各部連結零件不好,尺寸不符、道釘失效,軌撐、滑床板、跟端連接零件松弛,護軌長度不夠,輪緣槽寬度不夠,軌距不合等,列車通過時,增加列車的沖擊和搖晃,使道岔方向發生變化。檢查各部軌距和支距,頂鐵與基本軌間隙大于1mm時,加調整片,尖軌與基本軌密貼,第二拉桿處動程為80mm,不密貼時,其間隙不得大于4mm。



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