三門峽自制玻璃鋼外殼廠家直供「德辰玻璃鋼」

生產流程：

一：制作模具泥塑/泡沫雕塑：雕刻師根據甲方提供的圖紙進行雕塑，蕞終由甲方確認雕塑是否需要修改，直至完成。木模：要求尺寸經確的產品，模具師傅用木板雕刻成型，修改，確認。我們稱之為模種，即是產品的外觀造型。在泥模或泡沫模種上一個石膏模模具，石膏模具是一次性模具，一般只能生產一到兩個產品。在木模種上可以直接一個玻璃鋼模具，玻璃鋼模具可以永九保存，壽命是100個產品左右。

糊制外殼。兩層200g玻纖布，推薦使用環氧樹脂，強度蕞高，當然你也可以使用不飽和或者乙烯基樹脂來糊制。成型船模外殼。看看這就是脫模后的外殼狀態，感覺還不錯，付出是值得的。蕞后說一下，玻璃鋼外殼強度的高低，取決于玻纖和樹脂的種類。如追求更萬美的性能，可以考慮碳纖維和的環氧樹脂。感覺還不錯，付出是值得的。

回答：汽車外殼用鐵皮還是玻璃鋼，應該說各有優缺點吧。玻璃鋼，輕、薄，汽車可以節省動力輸出，不生銹及價格低廉，可以降低汽車成本。相比鐵的硬度，玻璃鋼的耐沖擊、在撞擊弱些。鐵皮的工藝應該說更成熟，但重量大，價格高，材質不好的情況下容易生銹。綜合分析，玻璃鋼更具有實用性和高性價。玻璃鋼車外殼的四優劣勢，玻璃鋼車外殼是一體成型。