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發布時間：2021-07-10 07:05
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濟南章丘市協進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。但事實上，市場上一些沖壓件加工廠報價會略高，這就為消費者購買產生了影響。 優勢產品有：加強圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環
筋籠的加強圈：建筑上稱之為加勁箍，其位置位于圓形鋼筋籠主筋內側，一般與主筋點焊連接，起到定位圓鋼筋籠主筋間距及控制鋼筋籠直徑的作用，加勁箍的長度是這樣計算的：
1、加勁箍直徑=樁基或圓柱砼直徑-鋼筋保護層厚度*2-加勁箍鋼筋直徑
2、加勁箍下料長度=3.14*加勁箍直徑 焊接接頭長度-3.25d*2(園鋼筋彎曲調整值）
濟南章丘市協進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。本周早些時候，接受了器械制造商MicroStampingSLTech進超細鋼管免要求。 優勢產品有：加強圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環
外壓加強圈設計計算
在壓力容器設計中，除受內壓容器外，還有不少承受外壓的容器，如真空儲罐、減壓蒸餾塔及帶有夾套加熱或冷卻的反應釜。當夾套中介質的壓力高于容器內介質壓力時，也構成外壓容器。增加筒體的穩定性筒身增設加強圈為了防止外壓容器最壞的破壞形式……失穩。對于外壓容器，在既定直徑和材料的前提下，增加圓筒厚度δ或減小圓筒計算長度L均可提高其臨界壓力pcr值。但從經濟角度考慮，減小L往往比增加δ更為有利，減小圓筒計算長度的方法是在圓筒外部或內部設置剛性加強圈。按GB 150-89《鋼制壓力容器》進行加強圈設計計算時，應先假定加強圈截面尺寸，然后反復試算，直至Is＞I，且較接近為止。這種方法需反復試算，使用不便，筆者通過對矩形截面加強圈計算公式的推導，得出了一種快速簡捷的計算方法。
1 組合慣性矩
矩形截面加強圈是常用的一種加強圈，它與殼體有效段組合截面見圖1。根據文獻［4］，以x-x為組合截面中性軸，則組合慣性矩為：
Is=I0 As(z0 δe/2-a)2 I0′ As′a2
式中，I0=he3be/12,為加強圈慣性矩，mm4；審核人微微一笑，很傾國：“為了避免側向傾覆，喪失承載能力，一般對于加強圈，或者扁鋼都會有一些規定：比如NB/T47003。I0′=lδe3/12，為圓筒起加強作用部分的慣性矩，mm4；As′=lδe，為圓筒起加強作用部分(組合段)的面積，mm2；As=hebe，為加強圈有效截面積，mm2；he為加強圈截面有效高度，be為加強圈有效厚度，δe為殼體的有效厚度，z0=he/2，為形心軸矩，a為組合截面的形心軸矩，l′=1.10
為加強圈兩側筒體有效段寬度之和，以上單位均為mm。若加強圈中心線兩側殼體的有效段寬度相重疊，則該殼體的有效段寬度中相重疊部分每側按一半計算。
圖1 加強圈與殼體有效段組合截面
2 組合截面形心軸矩
將I0、z0及I0′代入式(2)，可得：
為便于計算，對上式進行適當簡化，略去在Is計算中影響較小的項，he δe≈he，同時略去lδe3/12一項，則：
上述簡化在工程設計中是安全的。因為As以及As′均為正數，所以(As As′)/2≥
(僅當As=As′時取等號)，即(As As′)2≥4AsAs′。故:
把式(5)代入式(4)得：
Is≤behe3/12 As′he2/16 Ashe2/16 (6)
把As代入式(6)，化簡得：
7he3be 3As′he2≥48Is (7)
3 加強圈與殼體組合段所需慣性矩
考慮每個加強圈兩側各承受Ls/2范圍內的外壓pcr， 則每個加強圈所承受的載荷Pcr=pcrLs。式中Ls為加強圈間距，mm。按圓環的失穩公式計算承受臨界載荷Pcr的加強圈所需慣性矩［2］：
(8)
我國國家標準采用文獻［2］中式(5-1)計算圓環臨界壓力，相應地對于和圓筒相連在一起的加強圈，取穩定性安全系數m=3。在勞動強度大、作業差、風險高、工藝要求嚴關鍵崗位，推廣使工業機器人，勞動生產率，到2020年實現全行業人均年產鋼達到1000噸以上。考慮到加強圈和筒體相連的間斷焊，可能削弱或割斷等因素而增加10%的慣性矩裕量，故在設計外壓p=［p］=pcr/3時，所需要的
加強圈慣性矩為： (9)
上式算得的I就是按穩定性要求所需的小慣性矩，該式適用于彈性穩定問題。應用上式時，應力應控制在彈性范圍，工程上可近似用屈服強度來限制，即mσ=3σ≤σst。一般工程設計均能滿足這一要求。
對于裝在厚度為δe的圓筒上，初定截面積為As的加強圈，可將其厚度看作δE=δe As/Ls，所以應力控制范圍為：
mσ=3pD0/［z(δe As/Ls)］≤σst (10)
4 計算實例
根據文獻［1］，加強圈的設計應使實際組合慣性矩大于加強圈與殼體組合段所需慣性矩，即：
Is＞I (11)
將he視為已知量，把式(11)代入式(7)，可以得到：
be＞(48I-3As′he2)/(7he3) (12)
利用上式即可一次求出矩形加強圈截面尺寸。下面以文［3］05頁例題為例進行說明?？梢砸罁鞣N標準生產各種形式的法蘭盤，并可以根據客戶圖紙要求制作，滿足客戶的個性化需求。已知p=0.1 MPa, D0=2 420 mm, L=Ls=2 400 mm,t=150 ℃,σst=210 MPa,E=2.05×105 MPa,由式(9)得加強圈與殼體組合段所需的慣性矩I=2.3×106 mm4。另As′=1 224 mm2，取h=90 mm,由式(12)得b=15.8 mm≈16 mm。文獻［2］對加強圈每側加腐蝕裕度1 mm，則加強圈截面尺寸為90 mm×18 mm。按式(10)進行應力校核：mσ=41.85 MPa＜σst=210 MPa，計算結果與文［3］完全一致。
5 結語
加強圈設計計算是外壓容器設計的一個重要內容，利用文中公式可一次確定矩形加強圈的截面尺寸，無需反復計算，安全可靠，已在實際設計工作中多次采用，具有廣泛的使用價值。
濟南市協進機械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。當加強圈和圓筒焊接相連時，為保證兩者能一起承擔且為焊接工藝需要，對連接焊縫有一定要求，且應有足夠的強度。 優勢產品有：加強圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環
章丘協進機械有限公司是一家專業生產國標、非標、美標、德標、日標、大標、二標法蘭盤、法蘭盲板、法蘭毛坯、沖壓件、擠壓件、印刷制版堵頭，制版輥堵頭，凹印制版堵頭，法蘭盤、自行車配件、圓片、盲板的大型企業。產品用于管道、汽車、船舶、自行車配件等相關行業，生產能力位居同行業前列。另外，市場上銷售的起動機驅動齒輪，有的總體長度不符合標準，也有些不正規廠生產的飛輪及齒圈高度不符合標準，都容易造成這種現象，購買時要格外注意不要貪圖便宜而造成更大的損失。沖壓厚度10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm，24mm25mm,30mm。沖壓直徑：100mm-500mm,材質為:碳鋼，Q235BMN。生產廠家的優勢讓我們更有競爭力。量，打造優產品。誠信打造長期合作伙伴?？梢砸罁鞣N標準生產各種形式的法蘭盤，并可以根據客戶圖紙要求制作，滿足客戶的個性化需求。我們擁有堅實得技術力量、先進的生產工藝、完備的質量檢驗和可靠地服務及的企業信譽. 公司秉承：“以德經營、艱苦創業、質量為本、誠信是金”的宗旨，服務于廣大新老客戶
本公司有大型數控切割機，可根據客戶需求進行來圖割鐵板，可加工定做任何形狀的鋼板制品件，氣割件，有400T沖床3臺，160T沖床6臺，100T沖床4臺，車床20臺，鉆床8臺，技術力量雄厚，可根據客戶需要訂做各種法蘭毛坯。凡是在兩個平面周邊使用螺栓連接同時封閉的連接零件，一般都稱為“法蘭”，如通風管道的連接，這一類零件可以稱為“法蘭類零件”。技術力量雄厚，可根據客戶需要訂做各種法蘭毛坯。 所有的產品在出廠前都經過嚴格、系統、的檢驗，以保證每一個產品到客戶手中都是我們高質量的產品。這也是我們生存和以展的信條，我們將一如既往的堅持我們的這一經營理念，為你提供的產品和服務
濟南市協進機械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。對批量較大的工件，必須裝能調整定位的擋塊，發現偏差應及時調整擋塊位置。 優勢產品有：加強圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環
齒輪與齒圈的軸向距離應該保持2.5-5毫米。我們擁有堅實得技術力量、先進的生產工藝、完備的質量檢驗和可靠地服務及的企業信譽。這樣，當主電路接通后，起動機齒輪與飛輪齒圈尚未嚙合即已高速旋轉，兩者接觸時自然會因撞擊而發出響聲，且兩者無法嚙合，發動機也就不能起動。遇此故障，可采取將起動機電磁開關的靜、動觸點間隙調大；在電磁開關與起動機后殼間加墊；消除起動機撥叉中部支承銷的多余間隙；更換撥叉上磨損變小的滑塊或滑輪；往飛輪上裝入齒圈時，勿將齒圈壓到飛輪底部，留2-3毫米間隙或選用加厚齒圈等方法，予以排除。另外，市場上銷售的起動機驅動齒輪，有的總體長度不符合標準，也有些不正規廠生產的飛輪及齒圈高度不符合標準，都容易造成這種現象，購買時要格外注意不要貪圖便宜而造成更大的損失
