廣州到新加坡海運(yùn)報(bào)關(guān)多重優(yōu)惠 旭晨專業(yè)包裝

廣州旭晨國(guó)際貿(mào)易有限公司，廣州到新加坡專線雙清關(guān)，直接送貨到門廣州到新加坡海運(yùn)報(bào)關(guān)

如何計(jì)算家具海運(yùn)到新加坡的運(yùn)費(fèi)

近幾年來越來越多，而許多家庭在的同時(shí)，會(huì)選擇海運(yùn)家具到新加坡，這個(gè)時(shí)候一般會(huì)選擇海運(yùn)。那家具海運(yùn)到新加坡需要什么手續(xù)呢？可能要花多久，運(yùn)費(fèi)是多少？

家俱海運(yùn)至新加坡

準(zhǔn)備貨物并把它們包裝好。如需在國(guó)內(nèi)購(gòu)買家具，可直接送到zhi定的國(guó)際物流倉庫。

制作一張表，將貨物名稱，實(shí)際件數(shù)，運(yùn)輸單hao碼，是否需要提貨，提貨費(fèi)，全部寫好后交給我司。

想了解：包辦中國(guó)出口一切手續(xù)收貨、裝柜、出口、報(bào)關(guān)與清關(guān)、派送等信息，可來電咨詢旭晨國(guó)際貿(mào)易有限公司廣州到新加坡海運(yùn)報(bào)關(guān)

在所有家具順利抵達(dá)我司倉庫后，可通知客戶服務(wù)安排裝運(yùn)時(shí)間。深圳至新加坡海運(yùn)費(fèi)用

國(guó)際物流根據(jù)快的船期安排報(bào)關(guān)，貨物上岸。

貨物到達(dá)新加坡后，可委托代理人清關(guān)，收貨人也可親自去清關(guān)，交稅(GST=貨值*7%)

在清關(guān)后，我們會(huì)提前與您聯(lián)系，確定派車時(shí)間。如需送貨上門，必須要有電梯，而且貨物能進(jìn)入電梯。

家俱到新加坡的時(shí)間，運(yùn)費(fèi)

家俱由深圳海運(yùn)到新加坡，航程約10天，主要的費(fèi)用有提貨費(fèi)，運(yùn)費(fèi)，拼箱費(fèi)，報(bào)關(guān)費(fèi)，文件費(fèi)，清關(guān)費(fèi)。

廣州旭晨國(guó)際貿(mào)易有限公司，發(fā)貨人只需要提供貨物清單與收發(fā)人信息即可（商業(yè)或個(gè)人物品都可）廣州到新加坡海運(yùn)報(bào)關(guān)

國(guó)際上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)主要有財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、人身保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)和保證保險(xiǎn)等幾類。出口貨運(yùn)保險(xiǎn)屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的范疇。出口品保險(xiǎn)是被保險(xiǎn)人為使貨物在出口運(yùn)輸過程中安全到達(dá)目的地，免受自然災(zāi)害和意外事故的損失，向保險(xiǎn)人支付一定的保險(xiǎn)費(fèi)，雙方簽訂了有保險(xiǎn)合同，進(jìn)口商可在貨物遭受各種災(zāi)害和意外事故時(shí)，向保險(xiǎn)人要求賠償貨物損失。

裝運(yùn)港交貨在國(guó)際貿(mào)易中被廣泛采用的一般有三種價(jià)格：離岸價(jià)(船上交貨價(jià)，即 FOB價(jià))；成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)(即 CFR價(jià))；以及到岸價(jià)(包括成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)，即 CIF價(jià))。

每周天天發(fā)船裝柜,到門時(shí)效快(自裝柜起8-10天左右到門)；詳情可來電咨詢旭晨國(guó)際貿(mào)易有限公司廣州到新加坡海運(yùn)報(bào)關(guān)

一般而言，各國(guó)保險(xiǎn)法和國(guó)際貿(mào)易慣例一般都規(guī)定，出口貨運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額在 CIF貨價(jià)基礎(chǔ)上適當(dāng)加成，加成率一般為10%，也可與被保險(xiǎn)人約定不同，但一般不得超過30%。保險(xiǎn)費(fèi)= CIF貨價(jià)*(1 附加費(fèi)率)。

如為 CFR報(bào)價(jià)，則按 CIF計(jì)價(jià)， CIF= CFR/[1—(1 附加率)*保險(xiǎn)費(fèi)率]；如為 FOB報(bào)價(jià)，則按 FOB計(jì)價(jià)，先加運(yùn)費(fèi)，然后按 CFR計(jì)價(jià)。

主險(xiǎn)種：

1.海運(yùn)貨物保險(xiǎn)

分：平安險(xiǎn)，水漬險(xiǎn)，綜合險(xiǎn)。

2.陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)

分：陸地險(xiǎn)，陸地綜合險(xiǎn)。

3.空運(yùn)貨物保險(xiǎn)

分：空運(yùn)險(xiǎn)，空運(yùn)一切險(xiǎn)。

廣州旭晨國(guó)際貿(mào)易有限公司，新加坡收貨人只需繳付７％的進(jìn)口GST（消費(fèi)稅），不需另交其他任何費(fèi)用廣州到新加坡海運(yùn)報(bào)關(guān)

進(jìn)出口主體以私營(yíng)企業(yè)為主。今年1-11月，深圳民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口總值4059.7億元，比上年同期增長(zhǎng)3.2%。通過信用管理，如 AEO等措施，深圳海關(guān)不斷加大對(duì)民營(yíng)企業(yè)的支持力度。

在出口產(chǎn)品方面，深圳優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)機(jī)電產(chǎn)品所占比重超過七成。今年1-11月，深圳出口機(jī)電產(chǎn)品2301.8億元，比上年同期增長(zhǎng)2.7%；音視頻設(shè)備及其部件、計(jì)算機(jī)等自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備的部件、液晶顯示器等產(chǎn)品出口增長(zhǎng)較快。面具、和器械等防疫物資繼續(xù)向“一帶一路”沿線國(guó)家拓展，出口業(yè)績(jī)良好。

從“一帶一路”沿線進(jìn)口的深圳產(chǎn)品，以機(jī)電產(chǎn)品為主，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口增長(zhǎng)較快。今年1-11月，深圳進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品2631.8億元，比上年同期增加204.2億元，增長(zhǎng)39.4%；進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品204.2億元，增長(zhǎng)39.4%。

派送范圍：新加坡全島派送，有電梯可以派送上樓，詳情可來電咨詢旭晨國(guó)際貿(mào)易有限公司廣州到新加坡海運(yùn)報(bào)關(guān)

中轉(zhuǎn)港又稱中轉(zhuǎn)地、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)港，是指將貨物從啟航港運(yùn)到目的港，經(jīng)行程中的第三個(gè)港口后，由運(yùn)輸工具停靠、裝卸貨物、補(bǔ)給等作業(yè)，再由換裝運(yùn)輸工具運(yùn)到目的地的港口，即中轉(zhuǎn)港。

中轉(zhuǎn)港口貨物運(yùn)輸?shù)奶幚砗鸵螅?

中轉(zhuǎn)站一般是基本港，因此，中轉(zhuǎn)站的船舶一般是由國(guó)際海運(yùn)主干航線上的經(jīng)營(yíng)船舶以及往返該地區(qū)各港口的支線船舶組成。中轉(zhuǎn)港口的運(yùn)輸船舶、貨物和相關(guān)貨運(yùn)服務(wù)能力是確保貨物安全、及時(shí)、有效轉(zhuǎn)運(yùn)的重要條件。

對(duì)外貿(mào)易物流實(shí)際上是指進(jìn)出口貿(mào)易物流，主要指港口物流(Port Logistics)。

港口物流是以先進(jìn)的物流服務(wù)設(shè)施和設(shè)備為基礎(chǔ)，以進(jìn)出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易為支撐，以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，以優(yōu)化物流資源整合為目的，以提高港口輻射功能為目的的綜合性物流形式。

物流是指為滿足顧客的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、分配等手段，將原材料、半成品、成品及相關(guān)信息從產(chǎn)地傳遞到消費(fèi)地，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。而且外貿(mào)物流是國(guó)際貿(mào)易之間的物流運(yùn)輸，但仍然避免了很多做外貿(mào)的人對(duì)外貿(mào)物流常有的一些誤解。

外貿(mào)物流中常見的誤區(qū)

快件增值服務(wù)，造成外貿(mào)人對(duì)通關(guān)手續(xù)誤解。

四大快遞(DHL, UPS, FEDEX, )，再加上 EMS和 Aramex等專線渠道，這是一種屬于傳統(tǒng)意義上的快遞業(yè)，門到門服務(wù)，快遞業(yè)將這批貨物統(tǒng)一報(bào)關(guān)，到達(dá)目的地國(guó)家后，快遞業(yè)將統(tǒng)一清關(guān)，也就是說快遞業(yè)將先為您的貨物解決清關(guān)問題。