融雪劑服務保障誠信企業推薦,山東一晨放心企業

　冬季雪天造成交通困難，特別是危及人身安全，處理不當或不及時，可影響城市、地區乃至國家的經濟發展，同時影響人民的正常生活，甚至會造成局部“癱瘓”和大面積“事故”的發生。因此，及時化冰融雪具有重大社會、經濟和意義。就當今世界狀況看，到目前為止采用氯鹽融雪劑（化冰鹽）仍是主要的融雪化冰技術手段。

　作為“化冰鹽”，國外使用早、用量是氯化鈉。它資源豐富，價格低廉，化冰雪效果好。美國自1930年開始使用。隨著城市化和公路的發展，“化冰鹽”用量逐年加大，自1950年以后用量大增。對于城市市政、公路局等管理部門，如今“化冰鹽”已經是不可缺少的通用產品了。

　氯化鈣也作為“化冰鹽”使用。氯化鈣比氯化鈉的冰點更低，化雪除冰能力更強，特別在比較冷的條件下（如攝氏零下10度或更低），使用效果比氯化鈉好。依據溫度條件，可單獨使用氯化鈣或者將其與氯化鈉混合使用。1990年，美國采用的融雪劑中，87%是“化冰鹽”，其中半數為氯化鈣。用以取代氯鹽類融雪劑的鎂鈣，也開始少量使用。氯化鈉的成本為25美元/噸，氯化鈣是110美元/噸，而鎂鈣則高達1200美元/噸。氯鹽類占據價格的突出優勢，且貨源充足，因此仍是融雪劑的主體。

與此同時，也發現“化冰鹽”污染環境、破壞植被和對生物、人體有不良影響，由此引起社會的關注。近年來腐蝕與防護工作者、環保工作者和政府部門開始注意與重視“化冰鹽”影響問題，特別是其潛在的腐蝕威脅。

　國外氯鹽類融雪劑主要化有四種：氯化鈉、氯化鈣、、氯化鎂。目前氯化鈉用量，其次是氯化鈣。美國有5種通用融雪劑，其中3種是氯鹽（氯化鈉、氯化鈣、），另2種非氯鹽型是鎂鈣和尿素。日本使用“化冰鹽”比美國晚，早期也是使用氯化鈉，1995年后開始部分使用氯化鈣。

襄陽2018年的場雪，

讓大人們為上班操碎了心，

因為出行難；

但也讓小朋友們樂開了花，

因為可以玩雪了。

不過，近朋友圈里一篇“路上撒的融雪劑有毒，對小孩子會產生影響”的文章，卻讓市民們擔心起來：還想著帶著孩子打雪仗，難道連雪都不能碰了嗎？

上周五，在《動力正前方》節目中，馬路007嘉琪專門就這個問題，聯系了市公路管理局樊城公路段養護科馮科長。