云南M型立式蝸輪蝸桿減速機原理常用解決方案「無錫泰林機械」

　　PW型平面二次包絡環面蝸桿減速機通過相對運動包絡出蝸輪的齒面，稱為平面二次包絡環面蝸桿副。

　　PW型平面二次包絡環面蝸桿減速器(GB/T16449—1996)其蝸齒面是以一個平面為母面，通過相對圓周運動，包絡出環面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母線，包括PWU、PWO、PWS型三種型式，適用于冶金、礦山、起重、運輸、石油、化工、建筑等行業機械設備的減速傳動。因而，使齒面損壞，造成惡行循環不斷出現故障，甚至使零部件報廢，設備損壞。

　　(1) PWU型—蝸桿在蝸輪之下平面二次包絡環面蝸桿減速機;

　　(2) PWO型—蝸桿在蝸輪之上平面二次包絡環面蝸桿減速機;

　　(3) PWS型—蝸桿在蝸輪之側平面二次包絡環面蝸桿減速機

　CWS圓弧圓柱蝸輪蝸桿減速機工作條件：蝸桿轉速不超過1500r/min;工作環境溫度為-40～40℃，當工作環境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油必須加熱到0℃以上，或采用低凝固點的潤滑油，當工作溫度高于40℃時，必須采取冷卻措施;減速器可正反向運轉。6、S減速機關鍵零部件采用了高耐磨材料，并經過特種熱處理，具有加工精度高，傳動平穩、體積小承載能力大、壽命長等特點。

　　CWS圓弧圓柱蝸桿減速機符合我國國家標準(GB9147—88)

　　主要包括：CWU 蝸桿在下型 CWS 蝸桿在側型 CWO蝸桿在上型

　　中心距有16種a=63、80、100、125、140、160、180、200、225、250、280、315、355、400、450、 500。

　　傳動比有12種i=5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63

　齒輪減速機，齒面的膠合損壞多出現在高壓(重載)、潤滑不良;或高壓、低速不能形成油膜的狀況下，是相互滑動的金屬表面發生直接接觸，局部金屬粘合在一起，較軟的齒面就會被較硬的齒面一塊塊的撕下，形成很粗糙的表面。齒面發生膠合后，將加速齒面的磨損，使齒輪傳動趨于失效。此外，在高壓、大滑動速度下，易使金屬表面局部溫度急劇升高，而潤滑油的粘度因此顯著下降，齒面間的油膜，也會發生齒面膠合。4、軸承損壞減速機發生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經常發現減速機內的齒輪油已經被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產生的水分凝聚造成。

　　蝸輪蝸桿減速機常見的故障有：過熱、振動、雜音、漏油、蝸輪齒面磨損過快。出現這樣的問題，大家自己該如何檢查一下，找一下相應的問題呢。

　　蝸輪蝸桿減速機出現過熱現象。您可以調整至適當位置，使三者相聯軸線同軸;適當調整負荷;在油封唇口處滴潤滑油;按油標指示點調整油量;更換一下合適的新油。

　　蝸輪蝸桿減速機出現振動現象。您可以查出固定不良部位，正確固緊;更換一下蝸輪副;更換蝸輪副;更換軸承;固緊螺栓。

　　蝸輪蝸桿減速機出現雜音現象。您可以更換一下軸承;修整一下齒面或更換蝸輪副;按油標指示點補加潤滑油;倒凈潤滑油帶出異物，重加清潔潤滑油。

　　蝸輪蝸桿減速機出現漏油現象，您可以更換一下油封;更換一下輸出軸或輸入軸;按油標指示點調整油量;螺紋處加密封膠，旋緊螺塞;更換一下油標。

　　蝸輪蝸桿減速機蝸輪齒面磨損過快，您可以調整至適當負荷;更換合適的潤滑油;按油標指示點加足潤滑油;按規定要求適時換油。