停車(chē)場(chǎng)承包托管服務(wù)至上「多圖」

學(xué)校就學(xué)環(huán)境越好對(duì)配建停車(chē)位數(shù)量的要求也越高，停車(chē)位以路邊港灣式臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)為主。車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段還是一個(gè)新興的行業(yè)，特別要注意產(chǎn)品選型與系統(tǒng)設(shè)計(jì)，車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)非常講究施工工藝與成果，廠(chǎng)家必須有豐富的成功經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)良的產(chǎn)品加上嚴(yán)格的施工把控，才能使車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期的成果目前，國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家可以生產(chǎn)的立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品都達(dá)到了或高于基本的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，雖然與國(guó)外的技術(shù)水平還有一定的差距，但個(gè)別廠(chǎng)家的個(gè)別產(chǎn)品技術(shù)含量也已經(jīng)相當(dāng)高。

面對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛快速增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)，盡管相關(guān)部門(mén)也一直在想方設(shè)法增加停車(chē)位數(shù)量，但停車(chē)設(shè)施增加速度還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上市區(qū)汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)速度，停車(chē)場(chǎng)地建設(shè)滯后。自2008年金融危機(jī)以來(lái)，本行業(yè)已經(jīng)連續(xù)4年20％以上的速度遞增，這在經(jīng)濟(jì)日益蕭條的大環(huán)境下是難能可貴的。立體車(chē)庫(kù)廠(chǎng)商經(jīng)歷了引進(jìn)消化和吸收國(guó)外產(chǎn)品和技術(shù)的階段，一些大廠(chǎng)逐步進(jìn)入了獨(dú)立設(shè)計(jì)和研發(fā)階段，并出現(xiàn)了一些新的產(chǎn)品。根據(jù)來(lái)自停車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，

有些人需要更加個(gè)性化的停車(chē)服務(wù)。未來(lái)人們希望看到智能停車(chē)場(chǎng)應(yīng)該是這樣的：停車(chē)位寬敞且充足，出入方便。有一個(gè)好的停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)，司機(jī)可以通過(guò)區(qū)域內(nèi)的任何電子顯示器了解到停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位信息。車(chē)輛停放以后，可以通過(guò)反向?qū)ぼ?chē)終端輕松找到停放未知，還可以通過(guò)手機(jī)相關(guān)app查詢(xún)車(chē)輛位置，隨時(shí)隨地都能夠獲悉汽車(chē)的停放情況。但是，每一輛車(chē)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)都需要保安人員進(jìn)行記錄車(chē)輛信息開(kāi)閘、引導(dǎo)車(chē)輛停放到位置、收費(fèi)開(kāi)閘放行等管理和疏導(dǎo)，不僅效率低下，而且浪費(fèi)了車(chē)主很多停車(chē)時(shí)間。

車(chē)的牌子識(shí)別作為能夠促進(jìn)停車(chē)場(chǎng)提升智能能力的關(guān)鍵設(shè)施之一，也將會(huì)助推停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)智慧管理，真正打造智慧停車(chē)場(chǎng)、無(wú)人管理停車(chē)場(chǎng)。推出的全新停車(chē)場(chǎng)道閘為停車(chē)場(chǎng)管理者解憂(yōu)，采用光電開(kāi)關(guān)限位、機(jī)械限位和超時(shí)限位三重保護(hù)，道閘表面采用烤漆工藝，色澤亮麗，有防砸功能，能有效保護(hù)駕駛?cè)说陌踩嚎s彈簧設(shè)計(jì)，能有效避免因彈簧拉斷而引起的事故；應(yīng)用多重防砸車(chē)技術(shù)，支持紅外線(xiàn)對(duì)射、壓力電波等其他防砸車(chē)接口，有效確保車(chē)輛的通行安全。