cw180減速機價格合理

蝸輪減速機軸承發響30種原因

1.油脂有雜質；

2. 潤滑不足(油位太低，保存不當導致油或脂通過密封漏損)；

3. 軸承的游隙太小或太大(生產廠問題)；

4. 軸承中混入砂?；蛱剂５入s質，起到研磨劑作用；

5. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；

6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；

7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導致座孔變形甚至軸承座出現裂紋)；

8. 軸承座孔內有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；

9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發生摩擦)；

10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)；

11.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；

12.軸承的游隙太小，旋轉時過緊(緊定套旋緊得過頭了)；

13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；

14.軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負荷);

15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發生摩擦)；

16.座孔的擋肩太大(把軸承發的密封件碰得歪曲)；

17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發生摩擦)；

18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發生摩擦)；

19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發生摩擦)；

20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承所造成)；

21.軸承有噪音(有外振源干擾)；

22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)；

23.軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發生噪音)；

24.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高)；

25.軸承座孔直徑過大，實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑)；

26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；

27.保持架斷裂 。

28.軸承滾道生銹。

29.鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產品有碰傷）。

30.套圈滾道不合格（生產廠問題）。

講解蝸輪減速機的自鎖功能

蝸輪蝸桿減速機自鎖功能的應用：

　　在減速機的傳動方式中，蝸輪傳動具備其他齒輪傳動所沒有特性，即蝸桿可以輕易轉動蝸輪，但蝸輪無法轉動蝸桿。這是因為蝸輪蝸桿的結構和傳動是通過摩擦實現的造成的。 

　　蝸輪蝸桿傳動方式具有的自鎖止功能在機械應用很有用處，比如卷揚機，輸送設備等等。然而也是因為蝸輪蝸桿的摩擦傳動方式，也造成了蝸輪蝸桿的傳動效率相對齒輪傳動要低很多。

　　不是所有的蝸輪減速機都具有很好的自鎖功能，蝸輪的自鎖功能要達到一定的速比才能實現。這和導程角有關，即小速比的蝸輪蝸桿自鎖功能就不那么理想。

蝸輪蝸桿減速機的安裝、使用與維護cw180減速機

蝸輪蝸桿減速機的安裝、使用與維護 1、減速機的主動軸直接與電機聯結時推薦采用彈性聯軸器，減速機被動軸直接與工作機聯結時推薦采用齒式聯軸器或其他非剛性聯軸器。 2、減速機的主動軸線和被動軸線與聯接部分的軸線同心，其誤差不得大于所用聯軸器的允許值。 3、減速機安裝使用時手轉動必須靈活，無卡住現象，蝸桿軸承和蝸輪軸承的軸向間隙應符合技術要求的規定。 4、安裝好減速器在正式使用前，應進行空載及部分額定載荷間歇運轉各1～3小時后方可正式運轉，運轉應平穩無沖擊，無異常振動和噪聲及漏油等現象，較高油溫不得超過85℃如發現故障應及時排除。 5、減速器的潤滑 a、蝸桿蝸輪嚙合一般采用浸油潤滑，浸油深度，對蝸桿在蝸輪之下為蝸桿全齒高：對蝸桿在蝸輪之上和之側的為蝸輪外徑1/3。 b、減速器推薦采用蘭煉33#潤滑油。 c、減速器的潤滑油油量按油標加注，并參照下表所列油量備油。 d、潤滑油的更換新減速機（或新更換蝸桿付）次使用時，當運轉7—14天后須更換新油。在以后的使用中定期檢查油的質量，對于混入雜質或老化變質的油必須隨時更換。但一般情況下，對于長期連續工作的減速機，須每2—3個月換油一次，對于每天工作時間不超過8小時的減速機，須每4—6個月換油一次。在工作中當發現油溫升高，溫升超過60℃或油溫超過85℃，油的質量下降以及產生不正常的噪音等現象時，應停止作用，檢查原因，如因齒面膠合等原因所致，必須修復排除故障，更換潤滑油后再用。