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發(fā)布時間:2021-08-10 23:55  
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東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū),主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。
降低無人機使用碳纖維復合材料的成本
無人機的研制z開始是由于軍事的需要而開始的,但發(fā)展到現(xiàn)在,越來越多的民用領(lǐng)域也需要無人機來發(fā)揮作用。無人機不僅在環(huán)境監(jiān)測、大氣研究等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用,而且在休閑娛樂、攝影等領(lǐng)域也展開了應(yīng)用。因此,降低制造成本,特別是降低無人機用碳纖維復合材料的成本,是目前的研究重點,也是明軒科技目前的研究重點之一。
數(shù)據(jù)獲取效率較低:業(yè)內(nèi)人士向宇辰網(wǎng)記者透露到,“無人機傾斜攝影目前魚龍混雜,有固定翼拍的,有多旋翼拍的,有直升機拍的,拍出來的效果千奇百怪,多旋翼的問題是異常緩慢,走走停停緩緩電池重新來個航線,風一吹跑偏了,何談后期影像拼貼;固定翼無人機自平衡系統(tǒng)穩(wěn)定性不太理想,除非做專業(yè)的處理,否則拍出來的相片也不經(jīng)如意;無人直升機抖動有點厲害,如果有專業(yè)的處理,效果完成得會比較不錯,就是價格相對來說貴一些,總之就是各有利弊。”
碳纖維無人機支架定制機械連接對于厚度、長度或者整體體積較大的部件來說更為適用,機械連接相對于膠粘連接來說,更有利于傳遞較大的集中載荷,耐高溫以及抗剝離性能更好,采用機械連接可靠性更高。而重量輕,體積小的部件適用膠粘連接,因為膠粘連接不會明顯增加機體的自重,不過膠粘的強度會隨著外界變化而降低。
碳纖維無人機支架定制機械連接必須有連接孔,開孔削弱了受力斷面,因而開孔處存在應(yīng)力集中的缺點,在調(diào)整接縫時還會再次產(chǎn)生應(yīng)力,而且需要針對孔隙進行二次密封,對連接的螺栓也要進行相應(yīng)的防腐蝕技術(shù)處理。膠結(jié)的連接方式因為無開孔,所以無應(yīng)力集中和防腐蝕的問題,也可以進行直接密封,殘余變形小。