CWO蝸輪減速機價格常用解決方案【無錫泰林機械】

針對減速機發熱和漏油問題的解決方法：

　　(1)保證裝配質量，可購買或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊;

　　(2)更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換;

　　(3)裝配輸出軸時，要注意公差配合;

　　(4)要使用防粘劑或油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。

蝸桿和蝸輪的常用的材料對蝸桿和蝸輪材料的要求，不僅要求具有足夠的強度，更重要的是要求具有良好的減摩性、耐磨性和跑和性能。蝸桿材料一般用碳素鋼或合金鋼制成。蝸輪材質一般為鑄造青銅、鑄造鋁鐵青銅、灰鑄鐵。齒輪磨損一般發生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或轉運過程中得不到有.效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。

　　蝸輪蝸桿的材料選擇

　　由于蝸桿傳動嚙合摩擦較大，且由于蝸輪滾刀的輪齒尺寸不可能做的和蝸桿相同，被加工出來的蝸輪齒形難以和蝸桿齒共軛，須跑合才能逐漸理想;因此，材料副的組合須具有良好的減磨和跑合性能以及抗膠合性能。所以蝸輪廠采用青銅或鑄鐵做齒圈，并且可能與淬硬并經磨削的鋼制蝸桿相匹配。蝸桿材料一般用合金鋼或碳鋼制成。

　　蝸輪材料，蝸輪輪齒一般用銅合金或鑄鐵制成，其強度遠遠不如鋼制蝸桿，且蝸桿螺牙成螺旋狀強度較大。因此蝸輪輪齒是蝸桿傳動中的薄弱環節。

　　蝸輪的材料：鑄造錫青銅，又名P錫青銅或P青銅，是較理性的蝸輪材料，它是由銅和錫為主的軟硬二相組成的合金材料。軟組織易于磨合，硬組織用以承載。與鋼蝸桿齒運轉磨合后使接觸表面相互適配，增加了支承面積。鑄造青銅分沙模鑄、金屬模鑄和離心鑄三種。以離心鑄的力學性能較好，晶粒細，致密均勻。以砂模鑄的性能較差。

　　蝸輪蝸桿減速機應用于冶金、礦山、輸送、水利、化工、食品、飲料、紡織、、包裝、環保等眾多行業和領域工藝裝備的機械減速裝置。

一、可能是輸送帶米有固定好，導致蝸桿摩擦力增加，內軸磨損嚴重，固發熱嚴重，檢查如果是以上原因沒固定的固定好，有摩擦的上潤滑油，嚴重的更換部件。

二、檢查油路是否損傷，密封件是否出現問題或者油偏少，油標破碎，如果是這種原因那就要更換油塞，注入機油至參數，密封件打膠補漏等。

三、檢查是否有異物侵入導致蝸輪蝸桿變形破損，那就打開機殼，用強力吸塵器吸走雜物，物體較大時也可以用工具直接去掉，破損的地方上油潤滑。

四、還有可能是蝸輪、蝸桿齒輪不吻合，軸間隙過大，潤滑油少，解決辦法：打磨齒輪面使其吻合，按指示加熱適量潤滑油，發動機器檢查是否正常。

五、運轉時間偏長，導致電路機件的老化，更換出現問題的電路器件，適當的控制使用時間，連續工作一段時間后應該讓機器停止運行一下。