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              fanuc伺服驅(qū)動(dòng)器維修承諾守信「在線咨詢」

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-10 09:38  

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              驅(qū)動(dòng)器報(bào)警A10維修方法

              驅(qū)動(dòng)器報(bào)警A10維修方法 驅(qū)動(dòng)器報(bào)警A10的意思是過電流,要先檢查下馬達(dá)線有沒連接好,負(fù)載有沒有突變,負(fù)載有沒有卡住等,如果都沒問題的話,一般來說,那就是驅(qū)動(dòng)器的問題,故障點(diǎn)應(yīng)該在驅(qū)動(dòng)部分,檢查模塊、光耦、電源電容是否正常,電流檢測(cè)電路是否正常等。 模塊、光耦、電源電容這些的檢測(cè)方法,我司驅(qū)動(dòng)器維修師傅已經(jīng)講過了,這里就不在重復(fù),不過還有個(gè)點(diǎn)需要注意,就是如果發(fā)現(xiàn)過電流,傳感器電路板會(huì)因電流過大而燒壞。因?yàn)閭鞲衅鞯膬?nèi)部是由陶瓷芯片制成的,而且電阻是印刷出來的,這可能會(huì)導(dǎo)致磁性芯片斷裂,通過比較兩個(gè)電流傳感器腳的電阻值,可以判斷兩個(gè)傳感器之間是否存在差異,此外,還應(yīng)仔細(xì)測(cè)量相關(guān)電阻,這些還是挺花時(shí)間的,所以驅(qū)動(dòng)器維修時(shí)技術(shù)活,也是體力活,賺的都是辛苦錢。


              伺服驅(qū)動(dòng)器接地故障維修快

              伺服驅(qū)動(dòng)器接地故障維修快:驅(qū)動(dòng)器接地故障的常見原因是電機(jī)電纜接地短路或電機(jī)繞組導(dǎo)致的接地短路。正如我們?cè)谶^去的文章中所引用的,脈寬調(diào)制(PWM)驅(qū)動(dòng)器(VFD)合成的交流輸出電壓和電流的特性會(huì)給電纜,電機(jī)引線和繞組施加額外的應(yīng)力。特別是在較舊的電機(jī)和電纜上,這些應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致用于保護(hù)它們的絕緣系統(tǒng)過早失效。這些故障對(duì)于驅(qū)動(dòng)器檢測(cè)到并觸發(fā)故障必須具有重要的意義。除非檢測(cè)到接地故障電流約為額定輸出電流的50%,否則大多數(shù)驅(qū)動(dòng)器都不會(huì)跳閘。


              伺服驅(qū)動(dòng)器過電流維修

              伺服驅(qū)動(dòng)器過電流維修 1、電機(jī)負(fù)載對(duì)于驅(qū)動(dòng)器而言太重:根據(jù)信濃驅(qū)動(dòng)器在不超過其溫度額定值的情況下可以承載的安培數(shù)正確地對(duì)其進(jìn)行額定。驅(qū)動(dòng)器的額定安培數(shù)必須達(dá)到或超過電動(dòng)機(jī)銘牌上指示的電動(dòng)機(jī)的滿載安培數(shù)(FLA),并且驅(qū)動(dòng)器的過載能力必須能夠在正常運(yùn)行條件下支持電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流。由于啟動(dòng)電流會(huì)根據(jù)電動(dòng)機(jī)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載而變化,因此大多數(shù)制造商會(huì)針對(duì)給定的驅(qū)動(dòng)器列出兩種安培數(shù):正常負(fù)載(又名標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載,在某些情況下為輕負(fù)載)和重負(fù)載。 2、電機(jī)過熱:電機(jī)過熱是導(dǎo)致信濃伺服驅(qū)動(dòng)器過電流故障的另一個(gè)主要原因。這可能是上述過電壓效應(yīng)的結(jié)果,該效應(yīng)會(huì)逐漸加熱終端繞組。這也可能是在高環(huán)境溫度下運(yùn)行電機(jī)的結(jié)果。另外,以較低的速度連續(xù)運(yùn)行自冷式電動(dòng)機(jī)(例如,全封閉的風(fēng)扇冷卻設(shè)計(jì))會(huì)由于跨過散熱片的空氣減少而導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)變熱。因此,即使驅(qū)動(dòng)器確實(shí)允許這樣做,也建議不要長(zhǎng)時(shí)間以低于額定速度的60%的速度運(yùn)行風(fēng)扇冷卻的電動(dòng)機(jī)。 3、導(dǎo)線絕緣損壞:這樣做的影響可能很明,相間或相接地短路會(huì)使信濃驅(qū)動(dòng)器和上游保護(hù)設(shè)備跳閘。在此過程中,根據(jù)短路的時(shí)間和位置,驅(qū)動(dòng)器的輸出部分可能會(huì)損壞。隨著電流泄漏的增加,VFD的絕緣將會(huì)減弱,從而在驅(qū)動(dòng)器輸出上施加額外的壓力。可能導(dǎo)致過電流故障。在某些情況下,特別是在未采用正確的接地和屏蔽方法的情況下,泄漏電流還會(huì)通過電容耦合影響附近的布線和/或組件。電纜絕緣測(cè)試是一項(xiàng)可靠的預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃中的良好工具,但通常被忽略。正確完成后,它將發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生的問題,而不會(huì)損壞電纜或不可預(yù)測(cè)的停機(jī)時(shí)間。