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汽車方向盤的設計與設計

方向盤不論從樣式、功能均達到了乘用車水平。如果把方向盤單獨拎出來，誰會想到這是輕卡的方向盤。

儀表簡潔易讀，所需信息一目了然。

中控臺基本功能齊全，左側卡槽不論卡厚薄，均能使用。收音機下方的儲物格，設計滿分。如今手機使用頻率極高，在此處空間拿取手機，不過。

副駕駛前方中控臺，不論中控臺上、中、下均設計有放置存儲物品空間。又一個滿分的空間設計。

同時頂部空間也未浪費，兩個扁平狀的儲物格，充分利用車內空間。

東風天龍輕贏版載貨車型

● 外觀點評：

東風天龍輕贏版載貨車型，所采用的經典高頂雙臥鋪駕駛室具有極高的舒適性，而且分體式反光鏡、經典大燈后期維護成本有保證。

寬體雙臥鋪舒適度極高：

輕量化底盤配置，能拉14噸貨，實拍東風天龍VL載貨車

東風天龍輕贏版載貨車型的主駕駛標配氣囊減震座椅，具有高度調節、阻尼調節等功能。

這款車型的標配簡約設計的四幅式方向盤、筒狀機械式儀表盤提供可靠實用性。

　很多客戶以為假如將溫渡過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將制冷機組設定到所運輸貨物必要的運輸溫度，經過一定時間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。這種觀念也是錯誤的，事實上，若依照此辦法運輸貨物，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或蛻變。

　　制冷機組吹出的冷氣會使貨物溫度發作變化，貨物的水分就會流失，就會招致貨物發作質量變化，從而招致貨物的質量降落，存儲期縮短，以至是貨物的變壞。很有可能你拉的一車新穎豆角，到目的地豆角會更'干',重量會減少不少，形成費事。這也是為什么冷藏車普通都去冷庫拉貨，而很少去田間地頭直接拉貨的緣由。