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發布時間:2020-11-14 07:03  
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爐排供應的運行操作
日常工作中,爐排供應的運行操作應該做到以下幾個步驟。
⑴將煤閘板提高到位置,在爐排供應前鋪20~30mm厚的煤、煤上鋪柴、棉紗等引燃物,在爐排供應中后部鋪較薄爐灰,防止冷空氣大量進入。
⑵點燃引火物,緩慢轉動爐排供應,將火送到距爐膛前部約1~1.5m后停止爐排供應轉動。
⑶當前拱溫度逐漸升高到能點燃新煤時,調整煤閘板,保持煤層厚度為70~100mm,緩慢轉動爐排供應,并調整引風機,使爐膛負壓接近零,以加快燃燒。
根據不相同的情況鍋爐配件可采用不相同的方法,如果設備沒有發作滲漏,只是傳熱系統K有所下降,則可不拆開換熱器,而用一個閉路系統將除垢液打入設備內循環數小時即可。現場沒有這種條件,而且拆開設備或發現結垢不太嚴肅時,可不取下板片而用水直接沖刷,一重用柔軟刷子沖刷即可。煤著火所需要的熱量主要來自爐膛,先后經過干燥、干館、揮發分著火、焦炭燃燒和灰渣燃盡等各個階段,都與鏈條爐排相同。在火力發電廠中,鍋爐的功用是運用燃料燃燒放出的熱能發作高溫高壓蒸汽。鍋爐本體的規劃和首要部件都是為了完結它的功用而設置的。


爐排供應減速箱的安裝
爐排供應結構和運動方式簡單,不易卡塞,故障率低,節省了大量的維修、保養費用。爐排供應片從第4年開始更換,每年更換率在2%以下。爐段的模塊化結構有利于道路運輸、現場安裝,可完全在車間進行先組裝,并提高現場安裝時所需要的準確性。
為鍋爐安裝爐排供應減速箱之前,要對其外部作的清理和檢查,同時要使得減速箱組裝調整機座的后端,也就是說這里的拉板螺栓應旋緊在調正槽后端,以便運行中可調整爐排供應。同時每段爐排供應驅動可以獨立控制,便于不同燃燒區域的給料量、風量的單獨控制。一般常見爐排供應卡住的原因:(1)爐排供應兩側的調節螺栓調整不當,前后軸不平行,爐排供應單邊跑偏。每一行爐排供應片之間設置了搭接結構,垃圾不會從相鄰爐排供應塊之間漏入,而在同行爐排供應片之間幾乎也不存在摩擦;爐排供應片前部設置了彈性耐磨刮片,降低磨損,提高了爐排供應的使用壽命。爐排供應片的底面安裝了冷卻鑲鋼片,使得一次風的冷卻效果良好,爐排供應幾乎不會被燒損。
安裝爐排供應減速箱,要使減速箱底平面與爐排供應前軸導軌平行,這樣有助于靈活的調整爐排供應;并且校正靠背輪中心和調整機座水平應同時進行,找正對輪中心可用鋼皮尺,塞尺在“上、下、左、右”四點測量校正。垃圾進入焚燒爐焚燒,由風機從垃圾儲坑,鍋爐頂部抽取一、二次風助燃,保證了垃圾的完全燃燒。一般情況下,鍋爐爐排供應減速機安裝的中心偏差應不超過0.1mm,對輪中心校正后,減速箱的移動底盤應是水平位置,不應用底盤調正螺絲直接作為校正中心之用,以免影響安裝精度。

爐排供應的優缺點解析
爐排供應的優點是:煤層與整個爐排供應面接觸,而鏈條不直接受熱,運行安全可靠;爐排供應間隙甚小,漏煤很少;爐排片較薄,冷卻條件好,能夠不停爐更換;由于鏈條為柔性結構,當主動軸上鏈輪的齒形略有參差時,能自行調整其松緊度,保持啃合良好。
爐排供應的缺點是:結構復雜、金屬耗量多,爐排供應比鏈帶式爐排約高30%;當爐排供應較寬時,爐排供應容易脫落或卡住。

爐排供應的燃燒調節系統
在爐排供應燃燒調節系統中,主要對三個變量進行調節:送風量、引風量和燃燒量。而在爐排供應參數中,其主汽壓力是衡量負荷與蒸汽量之間是否平衡的重要標志,而在實踐中造成主汽壓力變化的主要因素包括兩個方面的內容:一個是燃料量的變動,這種基本變量上的變動可以通過自身的閉環來實現控制和調節;而另一個是耗氣量上的變動,這種變動屬于負荷變動,一般不容易實現調節。在現場中要先檢查是否有漏油點,其次是檢查油缸、比例方向閥溫度是否有異常。
在爐排供應調節系統中,首先對負荷條件進行設定,然后確定基本的運行規則和平衡基礎值,這個數值可以對基本的負荷進行保證,并根據主汽壓力的變化以及偏差氣壓狀態的確定,然后對基礎數值進微調,從而保證蒸汽的品質和供暖效果。

