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碼頭集裝箱卸車機(jī)技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)的生產(chǎn)也在不斷擴(kuò)大，有些行業(yè)如火力發(fā)電廠、化工廠、水泥廠、制藥廠、糧食加工廠等的一些原材料、粉粒料在輸送生產(chǎn)工程中產(chǎn)生的環(huán)境污染越來(lái)越得到廣泛的重視。氣力輸送技術(shù)于是得到了逐步的推廣。

碼頭集裝箱卸車機(jī)是清潔生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它是以密封式輸送管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械輸送物料的一種工藝過(guò)程，具有如下特點(diǎn)：

·布置靈活、輸送距離長(zhǎng)

·為無(wú)泄漏輸送、無(wú)二次污染

·節(jié)能

·集中輸送和回收利用

·在特殊粉體輸送中更具優(yōu)勢(shì)

碼頭集裝箱卸車機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

碼頭集裝箱卸車機(jī)可進(jìn)行水平、歪斜和筆直運(yùn)送，也可組成空間運(yùn)送線路，運(yùn)送線路一般是固定的。運(yùn)送機(jī)運(yùn)送才華大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在運(yùn)送過(guò)程中一同完結(jié)若干工藝操作，所以使用十分廣泛。如果氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理或者系統(tǒng)偏離正常運(yùn)行工況，在輸送過(guò)程中，就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。可以單臺(tái)運(yùn)送，也可多臺(tái)組成或與其他運(yùn)送設(shè)備組成水平或歪斜的運(yùn)送系統(tǒng)，以滿意不同安置方法的作業(yè)線需求。

碼頭集裝箱卸車機(jī)長(zhǎng)處：

1、運(yùn)送的管道配置活泛，能使工廠出產(chǎn)的工藝流程愈加合理化。

2、運(yùn)送系統(tǒng)徹底的關(guān)閉，粉塵飛揚(yáng)少，能完結(jié)環(huán)保。

3、系統(tǒng)里邊運(yùn)動(dòng)零備件少，對(duì)于維修保養(yǎng)來(lái)說(shuō)比較便利，可以完結(jié)自動(dòng)化。

4、散裝的物料運(yùn)送的，大大降低了下包裝和削減了裝卸運(yùn)送費(fèi)用。

5、能避免被運(yùn)送的物料受潮，污染損壞使其混入其他的雜物。使其的運(yùn)送質(zhì)量大大的提高。

在出產(chǎn)中有必要處理許多的粉體并進(jìn)行高溫鍛燒。常溫含塵氣體和高溫含塵煙沒(méi)能很好運(yùn)用的要素之一。水泥出產(chǎn)過(guò)程中的電器設(shè)備和機(jī)械設(shè)備也因?yàn)榉蹓m的存在，使得壽數(shù)明顯縮短，不能充分發(fā)揮效益。碼頭集裝箱卸車機(jī)作為一種除塵設(shè)備已被廣泛使用于水泥工業(yè)的各個(gè)出產(chǎn)環(huán)節(jié)；跟著水泥出產(chǎn)工藝技術(shù)的不斷進(jìn)步，許多出產(chǎn)環(huán)節(jié)只能用袋式除塵器才華抵達(dá)出產(chǎn)的需求和滿意國(guó)家的排放要求。時(shí)須在曲線切點(diǎn)之右側(cè)。壓力丟掉的巨細(xì)直接決定風(fēng)機(jī)全壓和功率，在工程規(guī)劃的開(kāi)端規(guī)劃階段必定要對(duì)運(yùn)送管道進(jìn)行預(yù)配管，盡量確保壓力丟掉核算的準(zhǔn)確性。從節(jié)約動(dòng)力考慮應(yīng)選用w 的答應(yīng)規(guī)模的小運(yùn)送速度，但又要確保在曲線切點(diǎn)之右側(cè)部分，此刻阻力系數(shù)K≠f(w )。w對(duì)各種物料的運(yùn)送是稍有不同的.為了節(jié)約能源削減功率的耗費(fèi) 在有Nt，CO 氣體運(yùn)用條件時(shí)，用以運(yùn)送粉媒等易1爆物質(zhì)，碼頭集裝箱卸車機(jī)可以抵達(dá)既經(jīng)濟(jì)又安全的作用，但檢埋時(shí)留心缺氧。 對(duì)各種物料的運(yùn)送，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定作好安全措施.

碼頭集裝箱卸車機(jī)研究現(xiàn)狀

碼頭集裝箱卸車機(jī)作為散裝物料的輸送已經(jīng)有 100 多年的歷史，與常規(guī)機(jī)械輸運(yùn)和車輛輸運(yùn)相比，具有輸送效率快、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)管理方便、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化及有利于環(huán)境保護(hù)等許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。

因此，碼頭集裝箱卸車機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于火電、鋼鐵冶煉和水泥等行業(yè)的裝卸貯運(yùn)及粉體工程的單元操作中。另外，隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保要求的越發(fā)嚴(yán)格，改善工業(yè)粉塵污染的現(xiàn)狀將極大地動(dòng)氣力輸送行業(yè)的不斷發(fā)展。

碼頭集裝箱卸車機(jī)的物理性質(zhì)

碼頭集裝箱卸車機(jī)在氣力輸送的氣固兩相流中，固體物料的性質(zhì)，對(duì)兩相流動(dòng)的狀態(tài)、機(jī)理和阻力等有很大影響。因此，在研究氣力輸送原理以前，首先了解物料的性質(zhì)以及兩相流中固氣混合體的性質(zhì)。

碼頭集裝箱卸車機(jī)輸送的固體物料的物理性質(zhì)：密實(shí)密度是指在密實(shí)的狀態(tài)下，單位體積物料具有的質(zhì)量；容積密度是指在堆放松散狀態(tài)下，單位體積物料所具有的質(zhì)量，其值的大小取決于堆放狀態(tài)時(shí)的孔隙率，孔隙率是指物料顆粒之間的空隙體積與物料堆放體積之比。

碼頭集裝箱卸車機(jī)具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力

碼頭集裝箱卸車機(jī)因而在鑄造、冶金、化工、建材、糧食加工等部門都得到應(yīng)用。它的主要缺點(diǎn)是動(dòng)力消耗較大；設(shè)備(主要是分離器人口)和管道(主要是彎頭)磨損較快，如果設(shè)計(jì)、施工或運(yùn)轉(zhuǎn)不當(dāng)，則容易造成物料沉積，以致堵塞，使輸送中斷