20款蘭博基尼EVO圖片誠信企業「多圖」

蘭博基尼Evo青春靚麗

蘭博基尼Evo外觀方面，繼續延續了蘭博基尼的家族式設計語言，鋒利的線條與狹長的Y字形車燈相呼應，營造出極具沖擊力的視覺觀感。源自鯊魚鼻的設計靈感讓前臉部分更具張力，同時也能更好地與四驅版車型進行區分，擁有很多細節方面的更新，蘭博基尼跑車讓汽車愛好者留下了深刻印象，但他們想要更加的性能，蘭博基尼為超級跑車性能設定了新的基準。

Huracán自誕生起就已經用上了科技感十足的12.3英寸全液晶儀表盤，而且UI界面也是運動感十足，都是把轉速表放在核心位置，便于駕駛者與發動機直接的交流，而且可以根據模式切換界面。由上而下分別為STRADA（公路）、SPORT（運動）和CORSA（賽道）模式的界面。前兩個模式下的UI界面風格還算是比較“平易近人”的，而當切換至CORSA（賽道）模式時，排氣聲浪變得更加高亢，中置轉速表幾乎占據了整個液晶屏，駕駛員在激烈駕駛時能夠直觀地讀取車輛轉速以進行加減檔操作，可以讓爆棚。底部還增加了前后左右的加速G值表，方便駕駛員控制車身姿態。

座椅

座椅提供真皮、Alcantara以及真皮 Alcantara混搭三種材質可選，實拍車型選裝了黑紅雙色拼接的皮質，當然側向的整體風格也與之統一。從頭枕處的“蠻牛”印花就能感受到，這套一體式運動座椅是到了牙齒，坐墊、靠背和肩部均有充足的側向支撐，在激烈駕駛時能夠給到十足的信心。坐墊上翹的趨勢很明顯，將身體牢牢的兜住，帶來版半躺的坐姿，座椅各處支撐力尤其充分，甚至有些偏硬，但比起某些品牌的碳纖維桶椅還是要舒適很多。舒適也沒落下，主副駕駛支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（2向）電動調節，還配備有加熱功能，對于一臺超跑來說簡直絕了。