濟寧VOCs廢氣處理設備價格信息推薦“本信息長期有效”

沸石轉輪吸附濃縮裝置沸石的主要成分為：具有吸附能力，可作為吸附劑使用；沸石轉輪就是利用沸石特定孔徑對于有機污染物具有吸附、脫附能力的特性，使原本具低濃度、大風量的VOC廢氣，經沸石轉輪濃縮轉換成小風量、高濃度的氣體，可以降低后端終處理設備的運行成本。其裝置特性適合處理大流量、低濃度、含多種有機成分的廢氣。缺點是前期投資高。技術性能及特點：性能穩定，結構簡便，安全可靠，節能省力，無二次污染。設備占地面積小，重量輕。極適用于大風量下使用。吸附有機物廢氣的活性炭床，用催化燃燒后的廢氣進行脫附再生，脫附后的氣體再送催化燃燒室進行凈化，不需外部能量，節能效果顯著。缺點是，活性炭使用壽命短，運行成本高。

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綠島環保科技催化燃燒設備吸附技術是指吸附劑通過物理結合的方式或化學反應的方式對有害物質進行吸附， 進而達到凈化廢氣的目的。綠島環保科技催化燃燒設備技術在有機廢氣濃度較低時使用具有較好的效果， 但是不宜直接用該技術處理高濃度有機廢氣， 可以在冷凝等方式處理后， 再使用該技術對廢氣進行凈化。在吸附過程中， 吸附劑、設備、工藝、再生等都是其關鍵控制點。目前在 綠島環保科技催化燃燒設備VOCs 凈化過程中常用的吸附劑有無機和有機吸附劑兩類， 吸附劑應選擇有巨大的表面積、良好的選擇性、較強的再生性、較好的熱穩定性以及化學穩定性、較大的吸附容量等等。目前市場上的吸附劑種類較多， 常用的有活性炭、分子篩沸石等。我國的涂裝工業真正起源于50年代蘇聯技術的引進之后。一些援建的項目中開始建立了涂裝生產線，但這些生產線一般是鋼板焊的槽子加鋼結構的噴(涂)漆室和干燥室(爐)組合的，由電葫蘆手工吊掛工件(少數用懸掛輸送機)運行。當時的酸洗槽一般均為鋼板襯鉛，隨著時代的發展，出現了襯玻璃鋼或全部采用玻璃鋼的槽子。從60年始，由于輕工業的發展，首先在自行車制造行業出現了機械化生產的流水線和自動化生產的流水線，以及在原有槽子流水線生產的基礎上加上程序控制的小車形成的程控流水線，這些主要是在上海和天津地區。

沸石濃縮轉輪組合(Cassette)為一中心軸承與轉體，轉體由沸石吸附介質與陶瓷纖維制成。轉輪上包含用以分開處理廢氣及處理后釋出干凈氣體的密封墊，其材質為需能承受VOCS 腐蝕性及高操作溫度的柔材料制成（一般為氟橡膠）。密封墊將蜂巢狀沸石吸附轉輪組合隔離成基本吸附區 (Adsorption zone) 及再生脫附區(Desorption zone)。通常吸附區較大，而脫附區則為兩個較小且面積相等處理側。有時為特殊需求亦可分成更多串聯區；而吸附轉輪由一組電動驅動設備用以旋轉轉輪，轉輪處理時為可變速、且可控制每小時旋轉 2 至 5 轉之能力。工廠所排放出VOCS廢氣進入系統后，階段系經過疏水性沸石轉輪，VOCS 污染物質首先于轉輪上進行吸附；第二階段脫附程序是把部分沸石轉輪排放氣與CO反應器燃燒室熱氣進行換熱后加熱為熱氣（約 150 至180 ℃），使其通入轉輪內利用高溫將有機物脫附下來，廢氣送入CO爐去除。

催化燃燒工藝簡介一類VOCs 處理方法是所謂破壞性技術，即通過化學或生物的技術使VOCs 轉化為二氧化碳、水以及等無毒或毒性小的無機物。燃燒法即屬此類技術。燃燒法分直接燃燒法和催化燃燒法。直接燃燒法適合處理高濃度 VOCs 的廢氣，因其運行溫度通常在800-1200℃時，工藝能耗成本較高，且燃燒尾氣中容易出現、NOx等副產物；由于廢氣中VOCs濃度一般較低，僅僅依靠反應熱，一般難以維持反應所需的溫度。為了提高熱經濟性，人們開展了大量的研究，一個方向是改進催化劑的性能使反應溫度降低。另一個方向是研究新的工藝技術、新的反應器設計以使反應能在較高的溫度下自熱地實現。