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發布時間：2021-10-23 01:48
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聚四氟乙烯板應用十分廣泛。為了減少導軌的磨損,延長設備使用壽命,1979年,我們在 C620車床的大拖板導軌上,進行了聚四氟乙烯薄板的粘貼試驗,經過實地使用,性能良好,其磨損情況將比普通鑄 鐵導軌大為改善,約為普通導軌磨損量的1/5左右(在六個月時間內)。因此,我們認為聚四氟乙烯薄板的應用具有較廣闊的應用前景。2、可作防腐管道的內襯，防腐輥筒的包覆，機械滑動道軌的無油潤滑和減磨防粘材料。
聚四氟乙烯板是工程塑料的一個重要品種。自1938年美國科學家R.S.Plunkett在研究氟里昂致冷劑時,合成了具有“塑料王”之稱的聚四氟乙烯（PTFE）以來,聚四氟乙烯板的研制、生產、加工和應用得到了很大發展。聚四氟乙烯板產量雖然不算太大,但應用面非常廣泛。它具有優異的高低溫性能和化學穩定性,的電絕緣性、非粘附性、耐候性、不燃性和良好的潤滑性。由于其獨特的性能,目前己被廣泛應用于航空航天、石油化工、機械、電子、建筑、輕紡等工業部門,并日益深入到人們的日常生活中,成為現代科學技術和民用中解決許多關鍵技術和提高生產技術水平不可或缺的材料。15條，明確要求“對于框架結構，樓梯間的設置不應導致結構平面特別不規則。
施工控制要點
1.技術資料完備
施工圖紙和有關技術資料文件齊全；編制專項施工方案并經監理工程師審批，并已完成技術交底；
2.施工注意事項
（1）聚四氟乙烯板搬運時應有保護措施，以免損壞。
（2）將聚四氟乙烯板與混凝土接觸面使用打磨機打磨，保證表面平整，避免加載后聚四氟乙烯板出現變形甚至破壞。
（3）確保連接件固定牢固，并在固定時放通線定位，使連接件安裝平直，不產生偏移。
（4）聚四氟乙烯板安裝完畢，在易受污染部位用膠紙貼蓋或用塑料薄膜覆蓋保護。
3.質量標準
（1）聚四氟乙烯板的品種、規格必須符合設計要求和施工規范規定。
（2）聚四氟乙烯板安裝必須牢固，無彎斜。
（3）聚四氟乙烯板表面應平整、潔凈，無污痕、表面無受損。
（4）允許偏差應符合規范要求
聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0
聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100
四氟板使用溫度：-180— 260C
使用壓力：6.4Mpa
蠕變松弛：10%
拉伸強度：≥15.0MPa
斷列伸長率：≥150% 。
