四川鋼制翻板壩功能咨詢客服「多圖」

衢州市江匯翻板閘門有限公司是一家專業從事研究、設計開發、生產、安裝水力自控翻板閘門的企業，年可生產8萬平方米的翻板閘門。 公司自成立以來，一直從事水力自控翻板閘門的設計、制造、安裝、液壓改造、維護及售后服務。

     “前人栽樹，后人乘涼”。劉彝的這項水利工程建設是利在當時，功在千秋，而這樣一個以自然地勢為導向的水利工程，必然也需要后人的維護修葺，才能一直保持完整和運轉。遺憾的是，福壽溝在其建成后曾一度失去排澇功能。

       環保部環評司、國家開發銀行扶貧金融事業部基礎設施局、中國農業發展銀行基礎設施部水利建設處有關同志分別介紹了規劃環評有關要求、金融支持水利建設等內容。墻前防護工程（拋石、灌砌、回填土等）是否完好，有無淘空、沖刷、塌陷現象。學員們還就水利規劃計劃工作中的經驗做法、重點難點問題以及有關意見建議進行了充分交流和熱烈討論。學員們紛紛表示，本次培訓內容豐富、針對性強、收獲很大，把黨的精神和學習成果融入水利規劃計劃實際工作中。

　　各流域機構、各省（自治區、直轄市）、計劃單列市、新疆生產建設兵團水利（水務）廳（局）規劃計劃部門主要負責人，水規總院、發展研究中心、大藤峽公司有關負責人和部分省份規劃計劃分管負責同志參加了培訓。

    【江匯翻板閘門】介紹向家壩升船機實船試運行試驗圓滿成功

     21日，船廂與上閘首工作門對接等待船舶40多分鐘，整個過程對接密封框裝置無故障、無漏水現象；

23日，船只川林6號（排水量1000噸）船舶上行出廂時速度超過了設計允許值，出現活塞效應，船廂局部水深下降了450mm，船廂依然負載良好；

24日，船廂造浪試驗中，船廂與上閘首工作門對接，在上游造浪讓浪涌涌入船廂至船廂浪涌高達200mm，船廂各類性能指標穩定；

26日，夜航實船運行試驗，試驗進行至晚上23點，升船機照明滿足夜航條件；

27日，船廂防撞裝置實船撞擊試驗中，用川林6號（排水1000噸）分別以0.3m/s、0.38m/s、0.48m/s、0.54m/s、0.73m/s的速度共5次對船廂防撞裝置鋼絲繩進行撞擊，防撞裝置性能完好、功能滿足設計要求。